Forum Ferguson

Bonjour,

Agréable à suivre cette remise à l'état standard d'une remorque MF par ces temps ou il ne se passe pas grand choses sur le forum !

Il faut dire que la base est plutôt bonne pour cette restauration. Et oui, la tôle de protection sur le plancher est une bonne solution quand on charge des gravats, par contre elle empêche le bois de respirer et l'humidité emprisonnée conduit inexorablement à sa pourriture. Comme tu le dit il était l'heure d'intervenir.

Je te souhaite bon courage car l'opération décapage dérouillage est la plus pénible. Si je peux me permettre un petit conseil, je pense que tu aurais intérêt à passer une première couche d'antirouille sur les portions déjà décapées. A cette époque de l'année, la condensation liée aux variations brutales de température permet à la corrosion de redémarrer rapidement.

Bravo et à bientôt.

Bonjour
Superbe remorque, apparemment pas de rouille perforante sur les 2 chassis, donc déjà moins de boulot et d'échange de grosses pieces.
Le timon c'est du solide Petite question sur les freins de ce genre de remorque, est-ce qu'il est hydraulique ? couplé avec le verin de benne ou c'est un frein mécanique uniquement genre parking ?
Lucas bonne continuation dans la restauration, bon courage

pour les freins c du mécanique si je dis pas de bêtise c la ferguson 5 tonnes qui a le freinage hydraulique

Bonjour à tous

Beaux travaux que tu viens d entreprendre sur ta remorque
C est top de retrouver sous le crochet arrière le marquage massey ferguson d origine qui devait aussi être caché par une couche de peinture

Je te rejoins sur l explication du système de freinage des remorques.
Frein de parking pour les modèles 3.5 et 4T.

Bonjour a tous voici l'avancée des travaux ,voici quelques photos du remplacement des freins.

puis démontage des ridelles

puis fabrication de supports pour les triangles ( pas la même fixation que l'origine )

Je reviens vers vous avec quelques photos de la restauration de la benne, j'approche de la fin
Voilà les trésors qui se cachaient dans le timon, après nettoyage celui ci est très propre.

La suite du ponçage et soudures des tiges sur les fer plas qui maintiennent le plancher .

On peut voir le montage du système de freinage mis à blanc

Un peu de soudure, on peut voir que je ne suis pas un expert en la matière

Puis démontage de la caisse, on peut voir les jantes après sablage et peinture sans oublier 2 pneus neufs.
Je n'ai pas pu m'empêcher d'aller faire un petit tour avec le châssis nu

Le point noir de ces remorques sont les côtés qui pourrissent, la mienne avec...
J'ai donc coupé et mis en place un fer plas de chaque côté comme le dessus était encore bon je n'ai pas eu besoin de changer les pièces entièrement.

Montage du plancher et des ridelles a blanc avant traitement pour le plancher et peinture pour les ridelles

Mise en place dehors pour la peinture.

Mise en apprêt.

Puis 2 couches de peinture rals 7005.

Remontage de la caisse à l'aide du chargeur ff36.

Remontage du vérin, tige de frein etc...

Reste les retouches peinture et l'ajout de u sur le haut des ridelles ainsi que du plancher tôle.