Hello
Aujourd'hui je vais vous parlé de la rampe de culbuteur
Bon j'ai trouvé une refabrication
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Voila celle d'origine on note des différence
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Et comme je l'ai expliqué je veux gardé le plus de pièce d'origine que possible, donc a partir des deux rampe on va en construire une avec le max de pièce d'origine
Ceci dit elle est pas tout a fait comme d'origine, on notera que les fondriez sont a chier sur les support, je vais gardé celle d'origine bien marqué Z120
Le tube ou viens se glissé les culbuteur et ressort est plus longue car le système de verrouillage est pas du tout le même, sur celle d'origine c'est un écrous en aluminium
Sur la refabrication c'est une rondelle avec clavette fendue autant dire que je n'aime pas du tout
Donc je vais raccourcir le tube, sortir les bouchon en plastique, en suite fileté en 1/2NF20 (système imperial) et pausé les bouchon d'origine
On aura la même configuration que d'origine