Restauration du Pépère

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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 28 Avr 2013, 21:55

si t'arrive pas a mettre les tambours, mes donc des grosses caisses

blll blll


Merci pour ton conseil Covengris meulage insuffisant, ça rentrerai mais vraiment en force et le réglage par la molette est complètement au mini, donc impasse

Retour à la case départ mgr

Alan
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Re: Restauration du Pépère

Message par Fabrice ff30 » 29 Avr 2013, 07:55

Bonjour Alan.... et bien.... ces fameux freins....... ils t en auront fait baver... plus que le reste!!!

si ça te dit toujours pas..... je connais qlq'un..... qui...... haha
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Re: Restauration du Pépère

Message par breton gilles » 29 Avr 2013, 08:09

bonjour a tout le monde .Serieusement .Alan si tu faisais rectifier legerement l'interieur des tambours ?? :(
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 29 Avr 2013, 15:53

Bonjour

Gilles a écrit:Alan si tu faisais rectifier legerement l'interieur des tambours ??


Ben voyons...... :!:

Fabrice a écrit:ils t en auront fait baver... plus que le reste!!!
je connais qlq'un..... qui......


l'expression " Ronger son frein " prend tout son sens mgr


J'ai démonté une paire de mâchoire sur le donneur d'organes, je vais essayer de récupérer les garnitures des mâchoires de M.... et reriveter

Alan
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 03 Mai 2013, 17:45

Petit intermède avant de terminer les freins

Petit à petit la boite à outil du Pépère se complète
Après la (les) clé (s) (déjà présentées sur un autre post) Il y a une pompe à graisse spécifique, j’ai trouvé celle qui correspond aux descriptions donné sur divers sites et vraisemblablement utilisée pour d’autres tracteurs anglais et aussi certaines voitures, Triumph, Jaguar….
Pompe à graisse Técalémit 3021
IMG_3161b.jpg


IMG_3167b.jpg
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Re: Restauration du Pépère

Message par damsou » 03 Mai 2013, 20:35

Bonsoir
Super acquisition Alan bravo
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Re: Restauration du Pépère

Message par SEPPI » 07 Mai 2013, 17:53

Belle petite pompe!
Alan, faut mettre la clé côté anglais!
:wink:
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 07 Mai 2013, 18:12

Bonjour à tous

Seppi a écrit:faut mettre la clé côté anglais!


:?: :?: :?:

Après le petit intermède de la pompe à graisse reprise à zéro des freins

Comme disait quelqu'un :lol: Des mâchoire de freins d époque... D origine... A la bonne taille... Et sans tous ces trous en rab!!! :wink:
Je rajoute : comme neuves :!:
J'ai investi de nouveau, mgr mais uniquement garnitures et rivets
Les trous de rivets des vieilles mâchoires correspondent aux nouvelles garnitures, :!: une chance :lol:

IMG_3182b.jpg


A noter : En plus des imperfections signalées dans les messages précédents les machoires de M…. ont un jeu dans la came d’1,5 mm (épaisseur 6 mn) Ppour comparaison les mâchoires d’origine font 7, 5 mm d’épaisseur et sont renforcées

Alan
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Re: Restauration du Pépère

Message par SEPPI » 08 Mai 2013, 13:31

Alan 202 a écrit:Bonjour à tous

Seppi a écrit:faut mettre la clé côté anglais!


:?: :?: :?:

Alan



Pardon, oui je n'avais pas chaussé mes bonnes lunettes.... :oops:
:wink:
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Re: Restauration du Pépère

Message par breton gilles » 09 Mai 2013, 07:15

Bonjour. Moi, je posede deux pompes une de marque .moi le noeu et une de marque, moi le dard sur quel engin vont elles. Sachant qu'il y a aussi une marque tres reputee ,la moi le bout. Mercij respect
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Re: Restauration du Pépère

Message par Millow » 09 Mai 2013, 07:54

breton gilles a écrit:Bonjour. Moi, je posede deux pompes une de marque .moi le noeu et une de marque, moi le dard sur quel engin vont elles. Sachant qu'il y a aussi une marque tres reputee ,la moi le bout. Mercij respect


C'est excellent, j'ai la même à la maison.
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 20 Mai 2013, 17:15

Bonjour à tous
Tout le monde ici sait riveter des garnitures de frein, personnellement, jamais fait avant ce jour, je vais tout de même vous imposer un petit tuto .
Les outils nécessaires :
IMG_3250b.jpg
IMG_3250b.jpg (96.71 Kio) Consulté 14811 fois


Chasse goupilles immobilisé dans l’étau présentez la mâchoire avec sa garniture le chasse goupille contre la t^te de rivet et faire maintenir le tout fermement par les 2 mains d’appoint bienvenues
Voici les étapes : (à x 48)
IMG_3234b.jpg


C'est y pas beau :?:
IMG_3249b.jpg
IMG_3249b.jpg (74.11 Kio) Consulté 14811 fois
Dernière édition par Alan 202 le 21 Mai 2013, 15:28, édité 1 fois.
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Re: Restauration du Pépère

Message par SEPPI » 20 Mai 2013, 18:26

Alan 202 a écrit:Bonjour à tous
Tout le monde ici sait riveter des garnitures de frein, personnellement, jamais fait avant ce jour, je vais tout de même vous imposer un petit tuto .
.../...

C'est y pas beau :?:


Si, si!
Surtout le marteau tout neuf! mdrr
8)
:wink:
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Re: Restauration du Pépère

Message par Millow » 20 Mai 2013, 19:01

Alan, tu est vraiment un maître pour nous
bravo
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 20 Mai 2013, 19:45

mercib Millow Seppi

Surtout le marteau tout neuf!


J'ai perdu le vieux :( mais tant que ce n'est pas la tête.....

J'ai oublié de préciser :
Certains préconisent de commencer le rivetage par le centre, d'autres par les extrémités, J'ai appliqué les deux méthodes et bien (pour mon cas) aucune différence sur la mise en place correcte des garnitures.
Et aussi mercib aux deux autres mains :wink:

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Re: Restauration du Pépère

Message par damsou » 20 Mai 2013, 19:53

Bonsoir
Superbe ces garniture bravo Alain
Mieux que des mâchoires neuves non :?: mdrr
Je te taquine......
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Re: Restauration du Pépère

Message par SEPPI » 20 Mai 2013, 21:02

Alan 202 a écrit:mercib Millow Seppi

Surtout le marteau tout neuf!

J'ai perdu le vieux :( mais tant que ce n'est pas la tête.....
Alan


Moi j'ai toujours le marteau de mécanicien de mon père, mais le reste.... :oops:
:wink:

PS je suis maso: +1 .....
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Re: Restauration du Pépère

Message par bruno tacq » 20 Mai 2013, 21:37

Bonjour Alan, bonjour à tous,

Toujours aussi magnifique ta restauration. bravo
Et comme je te l'ai déjà dis, très didactique et instructif. mercib

Encore bravo professeur Alan

A bientôt
Bruno
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 21 Mai 2013, 15:58

Bonjour

Merci Bruno, mais j'apprends aussi

Là, pas de soucis les tambours rentrent facilement :D et il me reste de la marge pour le rélage le tendeur étant au mini
Pour plaquer le tambour ne pas hésiter à utiliser 2 écrous de roue ça facilite le serrage des 2 vis du tambour.
IMG_3254b.jpg
IMG_3254b.jpg (92.19 Kio) Consulté 14755 fois


Damsou a écrit:Mieux que des mâchoires neuves non


hé oui :!: aucune comparaison :!:

Les mâchoires de M... ont rejoint la poubelle "ferraille"
Fin de l'épisode frein.

Alan
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Re: Restauration du Pépère

Message par Fabrice ff30 » 21 Mai 2013, 16:05

super Alan,

la bouterolle est vendu avec les rivets et garnitures?
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