rénovation de mon ff30

[Rico]

Bonjour,
êtes vous vraiment sure que l'origine de cette réservation soit une serrure? Y a t'il réellement quelque chose derrière?? sur le mien il n'y avait rien, .... et pas de clef.

[damsou]

Bonjour

Bonjour,
êtes vous vraiment sure que l'origine de cette réservation soit une serrure? Y a t'il réellement quelque chose derrière?? sur le mien il n'y avait rien, .... et pas de clef.

Non effectivement il n'y a pas de mécanisme derrière ,mais si ce n'est pas pour une serrure je ne vois pas à quoi sa peux servir

[Alan 202]

Bonjour

mais si ce n'est pas pour une serrure je ne vois pas à quoi sa peux servir

peut etre que derrière il y avait un coupe batterie à clé

Alan

[damsou]

Bonsoir

Bonjour


peut etre que derrière il y avait un coupe batterie à clé

Alan

Oui peut être alan .

[damsou]

Aujourd'hui je me suis consacré au nettoyage du pont c’été pas du luxe ,il y a 2 ans quand j’ai démonter la pompe hydraulique et le couvercle de relevage j'avais trouvé pas mal de limaille et quelques morceaux de fer , en restaurant le couvercle sur le quelle j’ai changé les bagues de l'axe de relevage ,je me suis aperçu que celle ci été brisé et que des morceaux été tombé dans le pont donc je me suis dit que la limaille et le reste venait de la .
Et bien NON en nettoyant le pont j’ai trouvé des morceaux bien plus gros qui ressemble très fortement à des morceaux de pignons , donc démontages de la trompettes droite pour en avoir le coeur net et regarder de plus près le différentiel .

[damsou]

Les photos

[damsou]

Et bien non à première vue pas de casse les pignons on propres aucune dent ne manque
Donc je me lance dans le démontage du différentiel ,et toujour rien je ne comprenais pas d'où ces morceaux pouvaient venir

[damsou]

+

[damsou]

Et la le déclic en démontent la trompette gauche pour sortir le reste du différentiel je me aperçoit que la boulonnerie à déjà été démonté ,et effectivement la boulonnerie du plateau du différentiel n’est pas toute d’origine et a été bien maté par un bourin qui de plus à très mal fais sont travail car il n'a rien nettoyé ,d’ou les morceaux des pignons qui ce baladent depuis des années dans le pont
Donc voilà le pont tout nu ,épisode à suive bonne soirée à tous

[damsou]

+

[Fabrice ff30]

Salut Damsou,

belle surprise que tu as trouvé dedans!!! j'ai bien eu ton message, et je découvre les photos.

vu les limailles qui s'y trouve, j'ai bien peur que la réparation est été faite à moitié!!!! et comme tu dis l’état des écrous... .....


le pignon d'attaque et la couronne doivent être appairés. et j'ai le sentiment que ce n'est plus le cas.

[william]

bonjour tous
La réparation a été faite peut-être dans le champ
avec les moyens du bord comme en Afrique
Perso, j'ai changé tous les boulons de la couronne
d'un Allis Chalmers type G entre deux rangs de vigne
mais j'ai tout de même nettoyé le pont avant de refermer
A + william

[Alan 202]

Bonjour

le pignon d'attaque et la couronne doivent être appairés.

Pour le repérage de " l’ appairage " voir ma page 22

Alan

[damsou]

Bonsoir à tous

Bonjour


Pour le repérage de " l’ appairage " voir ma page 22

Alan

Merci alan pour ces informations très clair

bonjour tous
La réparation a été faite peut-être dans le champ
avec les moyens du bord comme en Afrique
A + william

Oui william ,sa doit sûrement être sa ou dans un champ de blé , mais maté ainsi les écrous

.....


le pignon d'attaque et la couronne doivent être appairés. et j'ai le sentiment que ce n'est plus le cas.

J’ai bien vérifier et l'ensemble et bien appariés Fabrice , les numéros sont les mêmes ,au moins sa de correct dans cette réparation .


Une question sûrement bête , comment voir si les roulements à rouleaux son fatigués pour info aucun n'a de points dur mais es normale d'avoir un jeu vertical ?

[damsou]

Bonsoir à tous

Avant de remonter le pont dernier petit passage sur la boîte , je change le joint spy d'enter de boite et je remonte à la patte les 2 cages de roulement.

[damsou]

Bonjour
Voila je m'attaque au remontage du pont , montage de joints spy neuf sur les trompettes ensuite les goujonts du carter "pont" coté droit et mise en place de sont joint papier .

[damsou]

Petite aparté avant de monter la trompette , je fait un filetage en M12 dans la canalisation d'huile qui monte au vérin de relevage pour pouvoir y insérer un vis noyé ce qui me permettra avec un montage a l'extérieur du pont de bloquer le relevage " voir modif du système hydrolique par ludwic"

[damsou]

Toutes mes excuses j'ai écorché le nom ,sujet présenté par "ludwig"

[damsou]

Le pignon d'attaque et la couronne du différentiel ont retrouvé leur place , montage de la trompette gauche , le joint entre la trompette et la flasque est en pâte "j'ai oublié de le comander " ,entre la flasque du support de freins et le 1/2 arbre j'ai mis 2 cales une de 0,38mm et une autre de 0,50 et un.joint papier coté flasque.

[damsou]

Mise en place du planétaire droit et de ces satéllites sur le planétaire gauche"couronne" puis sérrage des vis a 15 dan.m ,sur la dernière photo un petit montage pour pouvoir serrer correctement les vis sans que le différenciel ne tourne .