Restauration du Pépère

[Alan 202]

Bonjour à tous

Pas de souci Gilles

Lorsque j'ai regardé le schéma du cataloque de pièces pour remonter mes phares j'ai remarqué la présence d'une plaque de renfort côté intérieur du capot :
Avez- vous cette plaque et éventuellement ses cotes

Avec mes remerciements

Montage phare.jpg (37.98 Kio) Consulté 17761 fois

Alan

[SEPPI]

Bonsoir,

Alain, j'étais dehors près des tracteurs et j'avais oublié ta question.

Mais le courage vient de me prendre et je suis resorti ( j'ai peur la nuit dans les bois! )
Observations:
-le TEA de 49 (Coventry) avec ses phares anglais (pointu vers l'AR) a une plaque de renfort ronde dia 7 cm (environ , car difficile de mesurer sans enlever le capot)
- un autre TEA français a toujours ses phares d'origine: plaque de renfort rectangulaire : 6 par 13 . Les coins sont arrondis. epaisseur? 3 mm?? Je vais prendre une photo demain. Car sur ce tracteur le capot se relève bien (rare)
-le FF30 a une plaque de renfort. je pense que c'est la même mais difficile à dire car problème pour amener le capot en bout de course.

[Alan 202]

Bonsoir Seppi

Merci pour tes observations
Et encore pour ton courage de t’être ainsi aventuré en pleine nuit à la merci des hardes de sangliers et de je ne sais quels autres dangers pouvant surgir de la jungle tourangelle
il est plus sage d'attendre demain pour la photo

capot se relève bien (rare)

Il faut graisser les rails des capots de tes autres p'tit gris

Alan

[SEPPI]

Bonsoir Seppi

capot se relève bien (rare)

Il faut graisser les rails des capots de tes autres p'tit gris

Alan

C'est le donneur d'organe, je crois que la dernière fois que j'ai soulévé le capot c'est lors de son achat !
Donc il n'a pas vu la graisse deuis au moins 20 ans ( dont 14 ans sous un hangar à m'attendre...)

Mais je retiens sa suggestion!

[bruno tacq]

Bonjour Alan,

Voici quelques infos sur la plaque de renfort.
Épaisseur : 2mm
Longueur : 12,3 cm
Largeur : 5,5 cm
Elle est légèrement bombée (voir photo 2)
Il y a un renfoncement au trou ou ce fixe la phare et est plier à l'axe de ce trou. (voir photo 3)

En espèrent avoir été +/- clair.
A bientôt
Bruno

[breton gilles]

bonjour .Mer..! je savais pas qu'il existait une plaque de renfort .j'ai monté mes phares simplement .qu'es ce que je risque ? (a savoir que sur la dalle de mon sous sol il n'y a pas de vibrations)

[Alan 202]

Bonjour à tous

Grand merci à Bruno pour les cotes, ça devrait le faire pour l'usinage

Nous allons attendre la photo de Seppi pour comparaison et voir si plusieurs modèles de renfort
Petit détail me direz-vous mais 2 ref d'après les catalogues de pieces

qu'es ce que je risque ?

Ben tu risque gros, surtout ne le sort p'tit gris du sous-sol sans les pattes de renfort

Alan

[breton gilles]

Bonsoir.je vais attacher les phares avec du fil de fer!!!

[ATOS]

Bonsoir à tous
Alan,
mes deux FF30 de 56 et 58 ont les plaques de renfort identiques et aux mêmes côtes que celles indiquées par Bruno.

plaque phare.jpg (72.94 Kio) Consulté 17683 fois

Adichatz
Atos

[SEPPI]

Alan,
Quand j'ai vu le superbe dessin de bruno ( à l'ancienne, sur papier quadrillé et règle, pas avec un logiciel de DAO, )
je me suis dit, pourqoui perdre mon temps à faire une photo ! C'est bien exactement la même plaque , mes cotes étaient approximatives, vu que j'avais les sangliers qui reniflaient pas loin!
Par contre j'ai fait d'autres photos pour moi!

[Alan 202]

Merci à tous

Y'a plus qu'a trouver le bout de tôle qui va bien

Alan

[breton gilles]

bonjour .Regarde donc sur le pare choc du dodge il me semble que c'est la meme epaisseur et peu etre de la meme epoque .Et vu la grosseur du truc c'est pas un morceau ou deux en moins qui va ce voire , tu coupes dans un bout !! (pas la peine de me remercier c'est pour aider)

[Alan 202]

tu coupes dans un bout !! (pas la peine de me remercier c'est pour aider)

Tu l'as dit Je ne te remercie pas

Alan

[Alan 202]

Bonsoir

En vue d'un futur démarrage, par précaution et aussi par sécurité, j'ai préféré descendre Pépère de ses chandelles

Alan

[damsou]

Bonsoir a tous
Alan il est superbe ton Tea sa brille , la peinture a du peps , les touches perso sont au top , mois sa me parle et sa me plait pour le détaille de ton travail et sa qualité

[mickael]

il est beau !!!!!!!!!!!!
meme plus qu a la sortie d usine
à mettre sous le sapin (enfin un grand sapin)

[bruno tacq]

Bonsoir Alan,

Il est vraiment magnifique.
La fin approche.
A bientôt
Bruno

[Alan 202]

Merci à vous tous

Mais il reste encore un peu de travail, notamment l'électricité et les passages câbles, des finitions telles que peinturlurer certains boulons et autres petits détails, les barres de relevages, le hitch, plaque minéralogique .....
et bien sur aussi les réglages moteur qui seront peaufines lors du démarrage ( s'il veut bien et si je n'ai pas fait de c........ au remontage )

Je doute qu'il soit fini de chez fini pour le sapin
Encore quelques pages vides de ce post à remplir ( au grand dam de certains )

Alan

[SEPPI]

Bonsoir Alan,

Il est vraiment magnifique.
La fin approche.
A bientôt
Bruno

La fin, NON, c'est le début du renouveau!
Ah le voir filer sous les arbres , dans la boue des chemins creux! un rêve

Bon ne rêvons pas trop, car Alan va lui faire d'abord le tour de son beau garage!
Bien sûr il n'oubliera pas de faire la vidéo du premier coup de démarreur. Après il la poste ou pas suivant le résultat.
Mais ce résultat on n'en doute pas, il est


PS Je viens de lire ton dernier message: tu veux nous faire languir Peinturlurer des boulons...la plaque ( demande à JC ce qu'il en pense) au fait as-tu pensé au petite lumiere ridicule orange de pompiers qui clignote ( interdiction de démarrer sans petite lumiere ridicule orange de pompiers qui clignote )
Le sapin: on le sent déjà , alors vite!

[Alan 202]

au fait as-tu pensé au petite lumiere ridicule orange de pompiers qui clignote

C'est le cadet de mes soucis Seppi ( pour l'instant) de toutes façon n'existe pas en 6 volt, un 12 v doit bien tourner mais plus lentement et en changeant l'ampoule ça devrait le faire, et puis les cousus de fils blancs n’iront pas vérifier le nombre de tours minute

tu veux nous faire languir

Je dirais même plus " baver d'impatience"

Alan