MF 835 DS - Celui de Ludo

Modérateur: Fabrice ff30

Message par ludo » 25 Avr 2009, 18:16

salut jc :D

les 4 tubulures des injecteurs j'ai rien :( depuis j'ai completement nettoyé l'interieur de la pompe et les 4 pistons fonctionne bien, quand j'essaie de démarrer ça veut cracher aux tuyaux d'injecteur mais rien.

je me demande si au niveau des pistons de la pompe ,en partie suprerieur de ceux ci , n'y aurait il pas un petit orifice de bouché ?je vais aussi regardé si les tuyaux d'injecteurs ne sont pas bouchés?

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Dernière édition par ludo le 26 Avr 2009, 10:01, édité 1 fois.
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Message par ludo » 25 Avr 2009, 18:20

re

et autre question, le bouton de surcharge doit normallement resté enclenché lorsque l'on appui dessus? car le miens revient de suite.

sinon quelqu'un n'aurait pas un éclaté de la pompe lavallette?


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Message par ludo » 27 Avr 2009, 10:50

bojour a tous :D

personne n'a ce que je cherche :(


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Message par Fabrice ff30 » 27 Avr 2009, 11:23

Bjr,

l'autre fois je m'etais posé la meme question que toi! moi aussi le bouton revient aussitot
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Message par thomas62 » 27 Avr 2009, 11:24

salut pour ton bouton de surcharge ce n'est pas normal s'il s'enlève tout de suite
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Message par patrickM » 27 Avr 2009, 16:22

Salut à tous
Si ton bouton de surcharge reviens , c'est que ta crémaillere est bloquée
Tu démontes le support de membrane , la membrane ( avec delicatesse car ça perce bien )
Avec une pince plate , tu essayes de la faire aller d'avant en arrière pour voir s'il y a un point dur
En démontant la plaque de visite , verifies son bon fonctionnement sur tous les pistons
Au besoin une ou deux nuits gavée de WD 40 ne lui fera pas de mal

J'ai ça sous la main , si ça te dépannes
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Message par ponyman » 27 Avr 2009, 16:30

Oulaaaaa ! vite dans dans la documentation à ne pas perdre cet éclaté.
Photo hébergée sur le forum j'espère et petit post dans "tout ce qu'il faut savoir". Qu'en penses-tu JC ?
Merci Patrick 8)
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Message par patrickM » 27 Avr 2009, 20:04

Je n'ai acun mérite
Cet éclaté m' été fourni par Marc en juillet 2008
:oops:
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Message par ludo » 28 Avr 2009, 07:40

salut a tous :D

un grand merci a toi patrick :D on va y voir plus clair maintenant.
le fait que la surcharge (cremaillere) ne revient pas meme moteur tournant, quelle incidence? surconsommtion, autre...

merci


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Message par Frederic78 » 28 Avr 2009, 08:06

Même problème moi aussi sur FF30 : le bouton de surcharge revient tout de suite. C'est un problème qui remonte à qq semaines. Et depuis quelques jours, beaucoup de fumée. Je vais aussi regarder du côté de ce bouton de surcharge. Merci pour le schéma.
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Message par Fabrice ff30 » 28 Avr 2009, 08:13

Bonjour Frederic 78, quand tu parles de fumée, de quelle vouleur est-elle?
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Message par Frederic78 » 28 Avr 2009, 09:36

Fabrice ff30 a écrit:Bonjour Frederic 78, quand tu parles de fumée, de quelle vouleur est-elle?


Plutôt blanche. Sinon il démarre au quart de tour sans surcharge (peut-être parce qu'elle est enclenchée en permanence ?). A l'achat du tracteur, il y a un mois, la surcharge fonctionnait mais la tige (38 sur le schéma) qui agit sur la membrane (alors percée) était complètement grippée. D'où énorme fumée noire et blanche. Problème corrigé par un changement de membrane. Tout allait pour le mieux dans le meilleur des mondes jusqu'à ce qu'il se mette soudainement à fumer.
[Si cette discussion continue, il faudrait peut-être la déplacer]
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Message par Fabrice ff30 » 28 Avr 2009, 11:00

:wink: okok, on va songer à déplacer cela, t'inquietes pas

merci pour les infos, car le mien (FF30DE) fume aussi... énormement blanc :!: mais comme je l'ai seulement depuis 15 jours, je ne connais pas ses antécédants, car son proprio ne l'avait plus démarré depuis des années.
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Message par ludo » 02 Juin 2009, 11:01

bonjour a tous :D

victoire!!!! il tourne :D :D :D

vus son refus catégorique de démarrer, il a bien fallut se rendre a l'évidence qu'il y avait un gros soucis, je me suis alors penché sur la pompe d'injection,démontage,nettoyage et analyse de l'ensemble.
les pistons étaient grippés,la tringlerie de surcharge grippée aussi en position arret donc la il ne pouvait pas démarrer, la menbrane percée.

au remontage, lubrification de l'ensemble,purge de tout le réseau et mise sous pression jusquau injecteur en agissant avec un tournevis sur les pistons de la pompe et la au 2 éssai il a démarrer!!!

bon maintenant il me faut trouver une menbrane neuve, j'ai bricolé la vieille pour le faire tourner un peu, sinon il tourne nickel, pas trop de fumée, la pression d'huile est bonne, la température est stable et il ronronne bien, il a du couple le bougre!!

petite question, les menbranes de tef sont elle les memes que les 835? car sur le site d'agriline il n'y en a pas pur 835, tu peut me renseigner patrick?


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Message par ludo » 02 Juin 2009, 18:28

bonjour a tous :D

j'ai appellé Marie France et la deception,plus de menbrane disponible :( les magasiniers m'ont orienté vers un dieseliste et meme chose plus rien!
donc il ne rest plus que la solution internet.

Va falloir qu'il revoit leur programme 10+ chez MF


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Message par ludo » 05 Sep 2010, 23:41

salut a tous

le 35 au travail

http://img819.imageshack.us/img819/5776/dsc02430qi.jpg

la remorque est une garnier 4 t


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Message par lucy9452 » 06 Sep 2010, 10:34

Image

Merci Ludo :wink:
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"Blonde" !! ;-)
 
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Message par ludo » 06 Sep 2010, 21:09

Merci Lucy pour la photo :D


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Message par Fabrice ff30 » 06 Sep 2010, 21:29

Bonsoir Ludo, mais que fais tu? du terrassement?
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Message par webmaster » 06 Sep 2010, 22:02

avec de la bonne terre ??
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