Bonjour
C'est impressionnant le peu de largeur, y a intérêt à faire attention et surtout contrôler sa vitesse sur les virages et terrain en pente pris en travers. Effectivement, ça frotte dur en 6.00 19 mais je n'avais pas pensé à cet endroit, je voyais plus le blem au niveau de la biellette qui tire la roue. Les gars m'avaient prévenu que le 6.00 ne se monte qu'en jante de16.
On remarque que sur ces modèles, les ailes bascules vers l'AV je pense pour éviter le frottement du conducteur au pneus, on est quand très près des roues. Bon courage pour déjà une bonne révision, il tourne bien, c'est le principal
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