Le Perkins de cette époque certainement un P-3 ou A3-144 à de chambres de turbulence "aéro-flow" et nécessite un artifice e démarrage à froid tout au moins hors période chaude!
Tu dois avoir une bougie, sur la tubulure d'admission, reliée à un tout petit réservoir, lui même se vide vers le réservoir principal une fois à saturation!
Cette bougie une fois suffisamment préchauffée, laisse passer un peu de gaz-oil en provenance du petit réservoir, cela fait une flamme qui s'engouffre dans les cylindres, à condition d'actionner le démarreur au moment opportun, à savoir le blouff de l'enflammement
