Un FF30 solognot !

[zemke]

Bonjour à tous,
Avant toute chose, je veux saluer tout le monde ici puisque c'est mon premier message sur le forum. Je suis bien content de vous avoir trouvé vu que je suis l'heureux propriétaire d'un FF30ds depuis 15 jours.
Je l'ai trouvé par hasard au fond d'une grange équipé de sa remorque basculante, d'une charrue, d'un canadien, d'une herse, d'un gyro, etc etc.
Une première main de janvier 1958 en état convenable à première vue.
On a commencé à le décortiquer et je ne manquerai pas de poster ici toutes les news et interrogations qui pourraient m'assaillir !
Très cordialement,
Francis

La photo du bébé :

[ponyman]

Bienvenue Zemke

Quel coup de bol ... tout équipé en plus ... et je pari que c'était (presque) gratuit

Un peu plus de photo peut-être, plus détaillées et accessoires

[Fabrice ff30]

Bonsoir et bienvenue parmi nous Francis.

[johan]

Bievenue parmis nous Zemke,
belle acquisition, manquerait plus qu'il soit equipé d'un reducteur

[zemke]

Un réducteur ?
Oui, il en a un !

Nan, j'déconne, je n'en sais rien !
Ca ressemble à quoi un réducteur, vous avez une photo à me faire passer histoire de vérifier l'équipement ?
Francis

[zemke]

Encore un truc qui peut faire envie: je l'ai trouvé à 1km de chez moi...ça aurait pu être pire !
Au fait, vous n'avez pas un lien photo concernant le réducteur, une vue d'ensemble ?
Bon dimanche,
Francis

[patrickM]

Bienvenue à toi Zemke
Dis donc , il me semble bien propre ton petit bébé
Première main avec accessoires ; Bravo
Encore un de sauvé qui va recevoir l'amour d'un futur accro et tous les bons conseils que le forum pourra te fournir

[Véro & Fred]

... Donc le Père Noël existe Vraiment ???

Bienvenue à toi Zemke et montre nous vite tes nouveaux jouets !

Fred.

[chtoine]

Bienvenue

Tu en as de la chance d'être tombé sur ce "nid"

[fergie24]

Bienvenue parmi nous FRANCIS

Le PERE NOEL est PASSE avant l'HEURE , quel VEINARD

METS nous quelques PHOTOS des OUTILS

[zemke]

Merci à tous pour cet accueil sympathique !
Je vous poste quelques photos prises ces derniers jours ou l'on voit qu'il y a quand même un peu de boulot, la bête ayant été un peu 'bricolée" depuis 1958.
Pour tout dire, c'est mon premier tracteur !
je dirai même plus, c'est presque la première fois que je mets le nez dans la mécanique. J'en connais les grands principes et puis...c'est tout !

Après un premier check up, j'ai pu dresser une liste non exhaustive des pièces soit manquantes, soit à changer. Comme c'est ma première restauration, je me demande ou prendre toutes ces pièces.
Si vous avez quelques conseils, je suis preneur vous vous en doutez !
ma liste:
-Joints de nez d'injecteurs
-filtre huile
-filtre GO
-joint cache culbuteurs
-bouton préchauffage
-pompe alimentation+tuyau vers réservoir
-sonde thermostat + transmetteur (?)
-thermostat
-cables batterie
-un jeu de garniture frein
-pneus avant
-ligne d'échappement
-commutateur de phares
-volant
réservoir auxiliaire + tuyau évacuation d'air
-joint de capot
huile moteur et boite/pont

Voila ma liste au père Noel...

les photos :














Plus de calorstat ni de sonde, plus rien quoi !


J'ai l'impression que les supports de batterie ont été rallongé...


l'éclairage est passé à gauche, un trou à droite donc !


Support de crochet d'attelage cassé et bricolé !




Plus de réservoir !!

[SEPPI]

Bonsoir,
zemke, malheureusement je n'ai pas de pièces.

Si tu pèses ton tracteur dans l'état, tu risques de gagner au jeu de Vincent!

[zemke]

Salut à tous,
Après quatre mois passés en "clinique", my fergie a enfin rejoint sont terrain de jeu !
Je vous posterai par le détail toutes les photos du boulot réalisé pour le remettre en état d'origine, peinture exceptée ainsi que les photo du matériel, charrue ferguson, canadien ferguson, remorque etc.
Pour le moment, je galère pour régler le terrage de ma charrue qui fait un peu ce qu'elle veut, pas trop mauvaise sur le plat mais qui déterre dès que ça monte ou descend ! J'ai bien l'impression qu'elle est un peu secouée et que les oreilles ont été un peu trop rechargées n'importe comment.
Bon, j'y retourne !
Ceci dit, c'est la première fois que je mets le nez dans un tracteur, que je monte dessus et que je travaille la terre, ceci explique surement cela...
Une tite photo quand même ou vous remarquerez derrière moi le 1/3ha que j'ai retourné tant bien que mal !

[img][img]http://img411.imageshack.us/img411/8725/photo0044420x559.jpg[/img][/img]

[labulle]

Sympa la photo mais je dirais une chose : "en avril ne te découvre pas d'un fil , allez file mettre quelque chose sur ton dos!"
Au plaisir de voir tes prochaines photos, quant au labour, la charrue devait être rouillée non ?

A+

[seb55]

Salut a tous,

Ne t' inquiete pas, tu te prendras vite au jeu et lla main viendra rapidement.

Vite vite, un reportage ....

Seb

[zemke]

Oui, un peu rouillée mais le labour lui a vite nettoyé les oreilles !
Je viens de me faire une séance réglages et je dois dire que je ne suis pas satisfait du tout, beaucoup de soucis pour déterminer le réglage de la barre supérieure et de la bielle de liaison gauche.
Le pire étant je cois le démarrage d'une planche, c'est presque impossible de trouver le bon angle pour faire mon premier sillon tracteur à plat.
Bon...demain est un autre jour...

[Fabrice ff30]

encouragement, tu vas y parvenir.

[johan]

Salut zemke,
j'ai regardé de nouveau tes photos, et je me suis aperçu que tu avais un petit guide avec des crans sous ta manette des gaz, c'est pour garder un certain regime lors des travaux? C'est pas mal ça, car sur la route j'ai le doigt en permanence sur la manette, pour pas qu'elle remonte

[zemke]

Oui, ça devait avoir été conçu pour assurer un régime stable et facile a sélectionner en fonction de l'outil mais moi je l'ai viré.
Tout le système de gaz a été vérifié et remis en état, la manette ne bouge pas toute seule et la progressivité est parfaite.
Pour en revenir a ma charrue, je crois bien qu'elle est secouée la vache !
Je vais faire un essai avec une autre en meilleur état !

[artique florian]

bonsoir pour la manette des gaz il faut changé le disque de friction en caoutchouc et réglé de facon a comprimer le ressort qui est sur la tige d'accélérateur.