TEA20 #20758

[Fabrice ff30]

Tu verras.... marteaux.... tasseaux de bois....un peu de muscle... quelques heures... et tu obtiendras un beau résultat. C est de la bonne ferraille qui se travaille bien. Courage

[Frederic85]

Merci, ça ne m’inquiète pas trop car une fois les différentes parties démontées, c’est très accessible pour le tas et le marteau.

[Frederic85]

Et voilà, il n’y a plus qu’à peindre. Les travaux « sales » sont terminés.

[Massey 37]

Bonjour Frédéric,

Bravo pour la remise en forme des différentes pièces composant le capot. C'est nickel.
Je vois que tu as ré assembler l'ensemble. N'aurais t'il pas été préférable de peindre chaque pièce auparavant pour limiter la corrosion entre les pièces en contact ? A toi de voir mais c'est le conseil que je puis te donner pour avoir connu le problème.

bon courage et à bientôt.

[patou18]

Bonjour
Fini le nettoyage redressage ponçage, c'est pas la partie la plus facile, mais faut y passer, parce-qu' après
pour Massey vrai qu'une fois mis tout en pièces, surtout sur le capot ou tout est fixé par repli de la tôle, en même temps on est souvent pressé de voir le résultat tout monté pour ce travail.
Frédéric ça sent le " bientôt fini " tout ça

[bruno tacq]

Bonjour,

Beau travail de préparation.
C'est vrai que la prépa, c'est long et ingrat, mais tout ce travail est récompensé quand on commence à peindre.
Courage, ça avance.

A bientôt
Bruno

[Frederic85]

Merci a tous

Effectivement Massey, tu as tout à fait raison. En fait j’ai appliqué une couche de Zinc en bombe sur les parties en contact avant l’assemblage. Je préfère cette solution car elle ne s’ecaille pas lors d’éventuelles déformations au moment du remontage.
Je vais redonner un coup de ponçage, je ne mettrai pas d’enduit pour qu’il ne soit pas trop parfait !
Peinture demain soir ou lundi matin quand il fera moins chaud.

[webmaster]

oui ! belle preparation

[Frederic85]

Le capot est remonté.
J’ai commandé l’huile et diverses fournitures pour refaire le circuit électrique.
Comme vous pouvez le voir, les phares commandés sont rouges, je me suis posé la question de les repeindre en gris, c’est une question de goût.
Demain, j’irai chercher la batterie et le liquide de refroidissement.

[Fabrice ff30]

Superbe. Suivre une remise en état depuis le début c est génial. Merci à toi

[Frederic85]

De rien Fabrice, mais il ne roule pas encore ...

[webmaster]

Speedy en tous cas!

[Massey 37]

Bonjour

Comme dit le chef : speedy....

Tu as bravé la canicule et réussi à peindre aux heures chaudes. Bravo car ce n'est pas facile quand il fait très chaud car le solvant s'évapore trop vite et l'on risque un brouillard qui fait que la peinture est terne et " en peau d'orange".

Je te souhaite bonne chance pour l' électricité et le moment de vérité qui sera le démarrage.

A+ et super ce reportage journalier.

[Frederic85]

Après 1 semaine d’inaction (relative), j’ai terminé l’electricité.
Il a bien démarré mais j’ai quelques points à éclaircir :
- Je n’arrive pas à embrayer la prise de force, il faut que je regarde comment ça fonctionne..
- Le relevage descend mais il ne remonte pas ou alors en forçant sur le levier de la prise de force !?
- Le ralenti n’est pas très stable, peut être le système de régulation ou carbu fatigué.
- Le Mano de pression d’huile ne fonctionne pas, il est neuf, je vais tester le circuit

[webmaster]

Le relevage ne fonctionne que si la prise de force tourne. Il faut debrayer au ralenti et actionner le levier. Normalement ca rentre. Essaye moteur arrete ?

[Frederic85]

Merci pour ton info, je vérifierai demain.
Une fois débrayé, les vitesses passent bien. Quelle est l’action de l’embrayage sur la prise de force ?
J’ai rien trouvé de très précis sur le net.
Peut-être que mon ralenti est un peu haut ?

[Massey 37]

Bonjour Frédéric

Bravo pour l'électricité, cela semble très propre avec des pontets pour maintenir les câbles.

Le relevage sur ce modèle fonctionne uniquement lorsque la prise de force est enclenchée et le tracteur est équipé d'un embrayage simple disque. Vérifie que ta garde est correctement réglée car si ce n'est pas le cas tu auras du mal à passer les vitesses et à enclencher ta prise de force. Pour la cote, je ne m'en souviens pas mais tu peux la retrouver facilement sur le site des VSA. Ce serais dommage de devoir couper le tracteur fraîchement repeint pour remplacer l'embrayage. Concernant le ralenti, il est sans doute nécessaire de faire en plus du réglage du carburateur un réglage des tringles du régulateur.Tu trouveras la procédure dans la doc disponible sur les VSA.

Bon courage et croisons les doigts.

[webmaster]

Au pire ca doit rentrer moteur arrete. La pompe hydraulique est dans le pont, entrainee par l arbre de boite

[Frederic85]

Merci pour vos réponses.
J’ai retouché un peu à la position du levier d’embrayage mais ça n’a rien changé.
Rien d’étonnant car je n’avais pas de problème pour passer les vitesses.
J’ai ouvert la trappe et qq coups de marteau pour débloquer le système, maintenant ça fonctionne très bien.
J’ai également réglé la tringlerie carburateur régulateur : c’est mieux.
Je dois encore changer la tête du distributeur, les contacts sont trop oxydés.
Je vais pouvoir continuer mes autres projets ..

[Massey 37]

Bonjour,

Il ne faut jamais désespérer et être satisfait de l'amélioration sensible du fonctionnement de ton tracteur après ces petits réglages. Peut-être a-t'il besoin de tourner un peu pour se "dérouiller"!

Tu parles d'autres projets est-il indiscret de savoir lesquels ?

Bon dimanche.