suite resto du tec

C'est ici l'occasion de présenter nos tracteurs, leur historiques, photos etc.... Les numéros de série aideront à dater les machines

Modérateurs : Fabrice ff30, VINCENT

origine?

Message par breton gilles » 16 Juin 2012, 09:10

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Message par breton gilles » 16 Juin 2012, 09:17

[img][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/807/dsc05760i.jpg/][IMG]http://img807.imageshack.us/img807/6060/dsc05760i.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL][/img]C'est pas une pacifique mais ça roule encore bien Ce qui manque??? le bruit et l'odeur que du bonheur.Chapeaux a ceux qui font vivre ces machines.
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Message par breton gilles » 16 Juin 2012, 09:21

[img][img]http://img507.imageshack.us/img507/11/dsc05760u.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]Excuse j'ai oublier de desactiver le BBCode.
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Message par Alan 202 » 16 Juin 2012, 10:42

Bonjour Gilles

Cette machine est entièrement restaurée comme à son origine
Une 130 Corpet-Louvet n°1 pour la voie métrique du Chemin de Fer de la Baie de Somme
Construite en 1906 à 30 km de chez toi : La Courneuve

Pour la classification des lomotives à vapeur, 030, 141, ….. c’est ici : http://alain.tgm.pagesperso-orange.fr/Traction_vapeur.htm (en bas de page)

Tes marche-pieds ne dénotent absolument pas et libre à chacun de personnaliser son p'tit gris
Bonne continuation, tu es sur la bonne voie :wink:

Alan
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loco

Message par breton gilles » 16 Juin 2012, 17:59

bonsoir .Alan je suis a 1 heure 50 de la baie de somme et je peu te dire que le petit train (les petits trains ) de la baie de somme (le crotoy ,noyelle ;cailleux via saint valery ) je les connais bien et je vais souvent par la (marquenterre) et les plages de quend et fort mahon, et cette balade est incontournable nostalgie des années 50 .J'allais sur le bord de la voie ramasser les morceaux de houille qui tombaient du tander et je ramenais ce charbon au grand pere qui avait une cuisiniere en fonte qui devorait tout .et parfois on fixait une piece alu de 5 centimes avec du sparadra et elle etait aplatie comme une galette .Je crois que les locos etaient des pacifics 132 ,avec le tander incorporé .mais a confirmer.C'etait des machines tres impressionnantes.La ligne etait et est toujours .Paris nord valmondois (ligne de banlieue).pour la corpet louvet tu as raison (comme d'habitude incolabe)A+ gilles
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Message par didier82 » 17 Juin 2012, 16:47

merci Gilles et Alan , voila de quoi m'inspirer ! ( pour les marches-pieds , je ne me sens pas encore au top pour entamer la restauration d'une loco!!!!)
plus de ciel gris en petit gris
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Message par Alan 202 » 17 Juin 2012, 18:06

Bonsoir

Si l'on appliquait le mode de classification des machines vapeur à nos Ferguson

Cela donnerait : ...

A vous de jouer

Alan
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classification

Message par breton gilles » 18 Juin 2012, 08:07

bonjour alan .Je dirais 11( 1 porteur 1 tracteur) ???j'ai un doute .Si je te reponds en classification routiere pas de probleme c'est un 4x2 .,a propulsion.Bien qu'il existe aussi en 4x4 ,
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Message par breton gilles » 18 Juin 2012, 08:14

[img][img]http://img40.imageshack.us/img40/7690/dsc05930kz.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img] belle bete en4x4. domage que la photo est floue .
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Message par Alan 202 » 18 Juin 2012, 15:01

Bonjour Gilles

Ton doute est justifié, c'est presque ça :wink:

Pour le p'tit gris 4x4 c'est une adaptation faite par une société italienne,

http://jdatain.free.fr/forum/viewtopic.php?p=9570

et une photo de Web ici :
http://jdatain.free.fr/forum/viewtopic.php?t=66

Alan
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Message par breton gilles » 18 Juin 2012, 16:57

bonsoir a tous .alan une 131 c'est bien un essieu porteur (petites roues) en avant ensuite trois essieux tractés (grande roues) au millieu et un essieu porteur a l'arriere. NON ??? alors comment dire pour le fergie .C'est pas 01 .
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Message par breton gilles » 18 Juin 2012, 18:19

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Message par breton gilles » 20 Juin 2012, 16:53

[img][img]http://img849.imageshack.us/img849/3994/dsc05937q.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img] Voila la couche final avec le gris ferguson(si si c'est le vrais, un vieux fermier ma donné un pot de 5 kgs)
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Message par breton gilles » 20 Juin 2012, 16:56

[img][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/269/dsc05938t.jpg/][IMG]http://img269.imageshack.us/img269/4192/dsc05938t.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL][/img]
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Message par breton gilles » 20 Juin 2012, 16:59

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Message par breton gilles » 20 Juin 2012, 17:03

[img][img]http://img191.imageshack.us/img191/7479/dsc05934w.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]le volant chromé et la ptit boule du levier .
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Message par breton gilles » 20 Juin 2012, 17:07

[img][img]http://img820.imageshack.us/img820/8456/dsc05939g.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]les catadiopes(?) les plaques d'origine trops usés j'en ai refait d'autre
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Message par Alan 202 » 20 Juin 2012, 18:08

Bonsoir Gilles

Il prend forme, ton Ferguson 110 TEC :wink: :lol:
il sera superbe
:!:

Si j'ai bien suivi il te reste les ailes, les roues arrières le capot à terminer et avec en + le circuit électrique :wink:

Alan
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Message par artique florian » 20 Juin 2012, 21:48

salut magnifique restauration bravo as tu une photo du pot de peinture ?
alan arrête de remuer le couteau dans la plaie!!!!!!!!!!!!
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tec

Message par breton gilles » 21 Juin 2012, 08:36

bonjour a tous .Merci pour vos encouragements.Alan le TEC 110 sera mieux que quand je l'ai recupéré ,mais magnifique est un bien grand mot.Je n'ai pas respecté l'origine .Il a echappé a la feraille car c'etait son destain.Florian la peinture quand je disais que c'etait l'originale c'etait une boutade elle vient de chez agri......e .Pour ce qui reste a faire alan c'est exactement ça .En attendant de sabler (peut etre semaine prochaine) je vais pouvoir actuellement remonter pas mal d'accessoires notament les masses de roues avant (bonjour le dos) le train avant; les tirants, les bras de direction, le demareur la bobine le filtre a huile ext ext et je vais lui remettre l'huile neuve.A+ gilou ps le couteau dans la plaie ???comprends pas
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