Forum Ferguson

par **ponyman** » 07 Mai 2008, 22:24

Celle qui manque :wink:

Ben mon n'veu ... ça chaume pas. Chapeau man

par **VIXIE** » 08 Mai 2008, 19:51

Il a démarré

Aujourd'hui, mise en route au quart mais il fume très noir et ne tourne pas rond

. Je suppose que mon calage de pompe est mal fait :?:

On verra cela demain.

Pour info le démarrage avec une batterie 60amp/H et 520A avec 15secondes de chauffe. Sans l'aide du ki gass car la pompe et la cuve ont toutes les deux des fuites et je n'est pas pensé a faire un controle a ce niveau.

Tu as vu PONYMAN la jolie chape d'attelage :wink:

par **ponyman** » 08 Mai 2008, 20:09

Vu Vixie

je lui ai connu de moins bons jours :lol:

Dis, tu as l'air d'avoir un mât sur l'aile gauche ... y'a pas ce que je pense au bout ? :shock:

Heureusement qu'on ne le voit pas sur la photo :oops:

par **VIXIE** » 08 Mai 2008, 20:14

C'est pour la voile :lol:

au prix du fioul :wink:

par **VIXIE** » 11 Mai 2008, 15:21

Voici les dernière photos.

Il ne tourne toujours pas très rond mais le soucis semble venir d'une soupape d'échapement qui ferme mal

par **ponyman** » 11 Mai 2008, 15:56

Superbe

Dommage pour la soupape. Redémontage, risque de rayures ...
Vous voyez pourquoi j'ouvre systématiquement une mécanique que je n'ai pas entendue tourner :wink:

Quand tout est par terre c'est quand même plus facile : rodage soupape, déglaçage cylindres, segmentation, joint de culasse ..
Il n'y a que les coussinets que je ne fais pas systématiquement, si le jeu des bielles paraît correct.

par **sandra-la** » 11 Mai 2008, 18:50

Bonsoir,

oui, donmage pour les soupapes!

Mais sinon, Chapeau bas pour le résultat!!!!!!

par **VIXIE** » 11 Mai 2008, 20:01

C'est pas grave pour les soupapes, elles seront une bonne occupation pour l'hiver prochain :lol:

Mais le soucis est peut etre un problème d'injecteurs????

Ce qui est très surprenant c'est qu'il démarre a froid sans prèchauffage donc il y a de forte chance que les segments,pistons,chemises soient nickel :wink:

par **SEPPI** » 11 Mai 2008, 20:14

Bonsoir,

Vixie, super de voir le résultat.
Pour la soupape je ne m'inquiète pas...tu vas faire le necessaire!...

Pour la chape, il me semble que j'ai la même qui traîne :oops:

par terre sous mon abri. " si ce n'est la même c'est sa soeur" aurait dit..
Mais elle est ds son jus.;. pour un certain temps.

Une simple remarque amicale: je n'aurais pas peint les tubes du radiateur, car pb de coefficient d'échange thermique. ( Mêmes pb qu'un radiateur entartré) Personne ne te l'a signalé..
Je sais j'arrive un peu tard, mais il y a des plus jeunes sur le fhum!
Un petit coup de " je ne sais quoi " pour enlever la peinture et c'est terminé.

A+ :wink:

par **Véro & Fred** » 11 Mai 2008, 22:16

Salut Vixie, bonsoir tous.

Félicitation pour ton tracteur, il est vraiment très beau.
Pour ton moulin, ne t'inquiète pas, il te reste comme ça de quoi t'occuper un peu de lui :wink:

Encore bravo et à +.

Fred.

par **VIXIE** » 12 Mai 2008, 19:21

Alors la les p'tits gars ,je n'ai pas peint les durites :!:

Donc de quels tubes sagit il SEPPI :?:

quelques photos

par **ponyman** » 13 Mai 2008, 09:26

La suite sur le refroidissement ici : http://jdatain.free.fr/forum/viewtopic.php?t=3486

JC, est-il utile de supprimer ces passages dans ce post ? Si oui tu peux y aller :wink:

par **SEPPI** » 13 Mai 2008, 12:25

Bonjour,

VIXIE je t'avais fait un mesage ce matin, mais il a du s'égarer (ou être supprimé par mégarde, car VIXIE va chercher sa réponse d'abord ici..mais on peut aussi le rajouter ds le nouveau post.. ) ou alors j'ai appuyé sur une mauvaise touche.

Les tubes du radiateurs sont des tubes verticaux entourés d'aillettes,en fait on voit surtout les ailettes! (pour augmenter la surface d'échange)

Ne touche à rien pour l'instant, surveille ta T° eau: j'espère que ton thermomètre eau au tableau de bord est opérationnel, sinon il faut le mettre en service . La T° limite est indiquée sur le thermomètre.
SI la T° de l'air extérieur ne dépasse pas 25-30 °C il n'y a sans doute pas grand pb, avec un radiateur pas trop encrassé.

A+ :wink:

par **B-T** » 17 Mai 2008, 17:03

Bonjour Vixie,

Je vois que tu es très occupé. Félicitations, ton tracteur est superbe.
Pourrais-tu me donner des nouvelles des tirants que tu pouvais me fournir ? Est-ce toujours d'accord ?
Cordialement

par **chat noir** » 17 Mai 2008, 19:17

interressante les photos en aurais tu une des clignos? juste pour voir ce que tu as trouver a mettre
merci

par **gobertier** » 18 Mai 2008, 06:57

Pour ton radiateur Vixie et concernant le grand débat mécanico-philosophique des échanges de calories amenuisées par quelques microns de peinture, je ne me ferais pas de souci (bien que sur le papier tout ce qui a été dit est vrai), pour exemple (mauvais certes !) avant de repeindre mon FF30 j'ai bien sûr fait du ménage et surprise au niveau du radiateur : complet!
Même avec une lampe de poche placée derrière, rien ne passait entre les ailettes, complètement bouché par de la terre et autres débris récoltés par plusieurs dizaines d'années de fonctionnement sans nettoyage.
J'y ai passé plus d'une heure avec ma souflette de compresseur à 10 bars pour en ressortir un plein seau !!!
Et, je le précise, jamais il n'avais chauffé, même lorsque mon père l'utilisait en plein soleil pour passer le broyeur...
C'est solide un FF !!
PS: Bien sûr, partant de ces constatations, j'ai repeint le radiateur !!!! :lol:

par **ponyman** » 18 Mai 2008, 07:49

Rien ne vaut des exemples pratiques comme celui-là pour aplatir toutes les théories. :lol:

Merci gobertier, je me permet de copier ton texte pour le commenter ailleurs.

Si vous avez d'autres exemples du type n'hésitez pas à les mettre dans le post radiateur : un condensé est toujours plus facile à lire :wink: