Un FF30DS en Beaujolais Vert

[guillaume_69]

Voilà, ce matin, vidanges moteur et circuit de refroidissement. Du petit travail simple mais utile. La courroie et les durites étaient bien fatiguées!

Il y a un problème d'alignement du radiateur et du corps du thermostat. La durite supérieure est en contrainte... Je vais ouvrir un sujet là-dessus.

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[guillaume_69]

Et je continue à découvrir des indices.

Le type et le numero de série frappés à froid sur la boite sont identiques à ceux figurant sur la plaque: FF30DS 46249. Ça fleure l'authentique tout ça!

En revanche, j'ai un 57, de l'autre côté du carter. C'est curieux, je pensais que c'était un FF30DS de 1958. Mais cela correspond bien au numero de série (# 50,000 en octobre 1957).

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[guillaume_69]

Prochaine étape: remplacement des filtres à gasoil et de la pompe d'alimentation qui pisse comme une vache!
Et arranger le positionnement du radiateur. Ensuite, je m'attaquerai au faisceau électrique car c'est la grande pagaille!!

J'ai également découvert que de nombreux écrous et boulons sont en taille standard US (pouces) - j'ai utilisé du 1/2, 9/16, etc. Je suis entièrement équipé pour mon ancienne américaine donc pas de souci.

Et ce soir, première balade avec les enfants. Ils adorent, c'est du bonheur à l'état pur. Mon seul regret est de ne pas avoir découvert ces petits tracteurs plus tôt.

G

[guillaume_69]

Bonjour à tous!

Voilà, pompe d'alimentation remplacée, c'est mieux comme ça. Dommage que le précédent mécano n'ai pas utilisé les bonnes clés pour les raccords. Celui de la sortie de la pompe (vers l'extérieur du moteur) a été massacré à la pince et maintenant, il n'a plus grand chose d'hexagonal...

Sinon, sauriez-vous me confirmer une adresse pour trouver un kit de réfection de la pompe d'origine ?

Sinon, grâce à vos conseils, je vais pouvoir procéder au renvoi des 25 litres d'huile PBH 90 vers le vendeur et je commanderai de la PBM 90 100% minerale à la place.

Merci!

G

[Fabrice ff30]

les kits pour les pompe origine se n'existent plus.

on peut cependant en trouver par hasard lors de bourses d'échanges où il y aurait par chance des pièces neuves d'époque....

[guillaume_69]

Ok, merci Fabrice. Je vais la nettoyer et la ranger, au cas où.

G

[guillaume_69]

Quelques photos prises aujourd'hui après avoir enfin refait le toit de l'abri pour mon petit gris. Nouvel échappement (vertical) qui lui donne un air franchement hyper sympa.

[guillaume_69]

Ça y est, je viens d'utiliser mon petit gris pour "travailler" pour la première fois. En gros, rien de bien compliqué au premier abord: transporter du bois. Quelques jolies photos, il fait beau, c'est cool.

Mais globalement, avec la pente, c'est chaud. Je monte à vide dans la forêt (2de), et une fois la bennette chargée, la descente, c'est encore plus chaud (1ère, tout doucement). Avec un peu d'expérience, j'imagine que ce doit être moins stressant.

Je pense que ce n'est pas idéal pour un débutant, mais en y allant prudemment, je n'ai pas fait de connerie. Et j'ai tout descendu en 3 voyages. Ça, c'est vraiment génial! Je ne vois pas d'autre véhicule avec lequel j'aurais pu faire ça en si peu de temps.

G

[Fabrice ff30]

Wouaww, superbes photos que tu nous présentes là, en plus avec la vue de la vallée c'est vraiment top.

la préparation du bois pour l'hiver est donc en cours.

[guillaume_69]

Oui, c'est parti!

C'est qu'il est méchamment photogénique le petit gris. Incroyable comme tout le monde l'adore! Énorme capital sympathie, comme on dit.

G

[webmaster]

super photos
c est vraiment sympa quand ca commence a avoir une utilité

[Adrien 33]

Salut Guillaume 69

Sympa le tracteur en action. Travailler avec ces engins c'est un régal et en plus ça préserve le dos.

J'ai vu que le siège de ton tracteur n'était pas d'origine. Il vient d'un FF30 de fin 57 ou 58.

A+

Adrien 33

[guillaume_69]

Ah ok, j'avoue que je ne sais pas faire la différence. Tu aurais une photo du siège d'origine à me montrer?

[Fabrice ff30]

ce n'est pas le siege qui n'est pas le bon, c est le support de siège.

ça devrait etre ce modèle sur le tien.

P7100163p.jpg (105.46 Kio) Consulté 14827 fois

celui-ci comme tu as est arrivé sur des modèles portant le numéro de série 49000 en gros.

P7100161p.JPG (21.35 Kio) Consulté 14827 fois

[guillaume_69]

Ok, je vois la différence en effet. Merci beaucoup!

G

[webmaster]

attention dans les pentes, çà se retourne plus vite qu'une crepe ces engins, en lateral ou en côte

[guillaume_69]

Oui, j'ai senti qu'il fallait faire gaffe, donc je suis hyper prudent...

[guillaume_69]

Bonsoir à tous,

Je pose cette question ici, à la suite de la présentation du tracteur, pour éviter d'ouvrir un énième fil sur ce sujet (je les ai parcourus, beaucoup d'infos, mais pas mal de choses perdues car renvoi vers des liens inactifs...)

J'ai trouvé une barre de coupe qui, d'après le vendeur, peut se monter sur un FF30. J'ai l'impression qu'elle est complète. Il manque juste la courroie. Aucune pièce cassée, mais un peu de jeu au niveau de la biellette. Pas de plaque constructeur permettant d'identifier cette barre, juste l'inscription "B25 M1" gravée sur le support.

D'après ce topic, viewtopic.php?f=23&t=7324 mon FF30 semble équipé pour le montage d'une faucheuse Khun. C'est correct?

En regardant les photos de la barre en question (ci-dessous), savez-vous me dire de quelle type de barre il s'agit et si elle pourra se monter sur mon tracteur une fois restaurée?

Merci!
G

[guillaume_69]

En regardant sur le site d'Athos, cela ressemble beaucoup à une F 839 où manqueraient la lame, les supports avants et arrière pour la fixation sur le tracteur, ainsi que la planche à endain.

http://www.ferguson-en-perigord.com/pag ... cheuse.htm

[webmaster]

en tous cas je confirme que tu as le support kuhn