Forum Ferguson

Bonjour à tous,

J'ai récemment acheté une fourche avant pour mon 165.J'ai donc voulu mettre la vanne 3 voies en place et en enlevant le petit capot le tuyau plongeur s'est déboîté de son orifice en bas. Je l'ai donc remis et monter la vanne.
Seulement depuis je n'ai plus de relevage . Avez vous déjà eu le même problème?
Cordialement.

Bonjour.... si je peux me permettre es tu certain d avoir réussi à le remettre? Car cela m est déjà arrivé.... on le croit... mais il est posé à côté!! Ou alors... le joint bas est coupé... ça arrive aussi

Bonsoir Fergu 03,

Je connais un peu le 165 pour avoir un 165 Mark III.
J'ai connu ce problème à l'occasion du démontage du couvercle supérieur de relevage pour faire régler la tringlerie.
En effet le tube plongeur n'est pas facile à mettre notamment au niveau de la pompe, il tombe souvent à coté. L'astuce, c'est de prendre une tige qui passe dans le tube et largement plus longue pour pouvoir vérifier sa descente d'aplomb et de chercher sans le tube le trou au niveau de la pompe. Une fois trouvé, mettre des joints torique et bagues téflon anti- extrusion neufs sur le tube, un petit peu de graisse et glisser le tube sur la tringle, s'assurer qu'il tombe sur la pompe en le manipulant, retirer la tige, positionner la vanne sur le haut du plongeur, enfoncer manuellement ou avec un petit cou de maillet. Attention de ne pas couper le joint torique ce qui entraînerait une fuite interne et un manque de puissance au relevage.

Je pense que ton problème n'est pas plus grave que cela si le relevage fonctionnait correctement auparavant. Au fait, n'oublie pas que cette vanne sert à isoler le relevage et que si ta pompe envoie de l'huile sur le chargeur, ton relevage ne peut pas fonctionner en même temps. C'est le défaut du système hydraulique de ces tracteurs avec une seule pompe.

Bon courage.

Bonjour,

Merci pour les réponses,
A priori il est bien mis, mais sur le tube il y a le carré avec une vis de réglage peut être a t'il une position spéciale ?
Je regarderai ça ce weekend et je vidangerai un peu d'huile pour voir un peu mieux clair.
Cordialement

Bonjour

Mon 165 est équipé d'un tube lisse qui peut sortir par le trou du couvercle de relevage. Je crois que les tracteurs équipés (ou non modifiés) d'un dispositif de contrôle appelé "dash pot" ont un tube de transfert différent avec un carré. Ton tube n'est certainement pas repositionné correctement au niveau de la pompe ce qui explique que ton relevage ne fonctionne plus. Ma méthode doit convenir pour le repositionner par contre tu ne peux pas contrôler l'état du joint torique à sa base (peut être par la trappe latérale ?) avec le risque d'une fuite interne...

A+

Tout à fait, système de modulation de pression.

Bonsoir,

Je reviens donner des nouvelles, tout remarche depuis un petit moment déjà, cela venait bien du tube de relevage qui s'emboîte également dans le tuyau de la modulation.

J'ai donc démonté le relevage pour le remettre en place et en ai profité pour changer le filtre qui en avait grand besoin.

Merci à vous.