Démarrage d'un Ferguson Diesel

[Fabrice ff30]

Bsr à tous et à Seppi...!

ça arrive de se mélanger les pinceaux... mais pour moi c'est vraiment plus facile à coté du tracteur! m'enfin c'est pas grave!

en ce qui concerne la securité..., sur les plus recents céest different, il n y a plus le bouton "em..." mais, du fait du relais courte / longue, si tu n'es pas au "point mort" de ce relais ça ne démarre pas!

sauf bien sur... si la securité a été shunté à l'intérieur.... après... chacun ses risques!

[VINCENT]

Bonsoir,

Victoire, J'ai fait démarrer mon FF30.

En fait, il faut bien, appuyer sur le bouton magique avec le talon droit, soulever le levier de vitesse, préchauffer, et avancer le levier un peu à gauche de la direction du D et.... ....

Tav

Moi sur mon TEF 20, j'avance le levier sur le coté DROIT

[VINCENT]

bonjour VINCENT ptete ben que tav a un anglais meme au démarrache
ch

Au STARTMENT tu veux dire

En fait en relisant calmement, il dit à gauche du signe D, mais coté droit quand même

Quand au levier bien frêle, tu peux y aller TAV, tu ne risques pas de le tordre, la goupille lachera avant mais il faut quand même avoir une poigne de mule

[Tav]

Bonsoir,

Merci Vincent, Christoche, Ponyman.....

C'est exactement ça. Je place, après l'avoir levé, le manche du changement de vitesse, vers l'avant et à droite , mais légèrement à gauche de la lettre D.

J'avais vu faire la manoeuvre. C'est pour ça que j'ai été surpris par la force à développer. Mais il faut quand même tatonner!

Ensuite le moteur démarre très bien.

Merci à tous c'est très sympa.

Je reviendrai vers vous quand j'entamerai la restauration de la carrosserie
er surtout de l'électricité. Tout est mort ou presque dans la partie électrique. Pas de plaque de police. Phares en lambeau, un cligno encore à l'avant, rien à l'arriere.
La carrosserie est très bonne mais à repeindre.

Je vais d'abord recabler la masse et le démarreur et changer les durites. La courroie de la dynamo. Et faire réviser le radiateur.

Merci encore à bientot
Tav