Forum Ferguson

par **laurent** » 06 Nov 2005, 11:48

voici un equipement qui ne manque pas d'adherence

par **dannyleloup** » 06 Nov 2005, 12:31

manque plus qu'une alimentation au nitrous oxyd!

par **roland** » 07 Nov 2005, 15:32

si besoin pour les chenilles je peut vous donner les info de la notice ferguson pour cet accéssoire
salutation roland

par **Alexandre COSTANTINI** » 07 Nov 2005, 16:50

Oui ! oui ! oui !
Merci ! Merci ! Merci !

par **Marc** » 08 Nov 2005, 09:38

Bonjour,

J'ai du mal a à comprendre pourquoi le tracteur lève le nez alors qu'au contraire il devrait être plaqué au sol, de plus, par la position d'observation du conducteur on s'aperçoit bien qu'il n'est pas en marche arrière. La direction étant assurée par le freinage d'une ou l'autre roue et en partie par le train avant.
Marc

par **Alexandre COSTANTINI** » 08 Nov 2005, 11:48

Bonjour,

Peut-etre tracte-t-il quelque chose de lourd ?
C'est vrai que ça parait bizarre... :?:

Alexandre

par **Colin** » 08 Nov 2005, 16:33

J'ai vu d'autre photo du même tracteur, même endroit, etc.
Et il effectue du débardage si je me souviens bien, vu la pente, et la force que nécessite le débardage je ne suis pas étonné qu'il ce cabre.

par **Marc** » 08 Nov 2005, 19:36

Bonsoir, j'avais pas fait attention, effectivement derrière il semble y avoir deux patins gris clair; Mais alors ça voudrait dire que ce gentleman ne respecte pas le principe Ferguson, car il a attelé à un crochet haut (qui n'existe pas dans le fameux principe d'Harry) Dans ce cas il me semble plus judicieux d'atteler sur un crochet fixé sous le pont.
Marc

par **VINCENT** » 08 Nov 2005, 20:05

Effectivement les 2 patins gris clair correspondent à la Schlitt de débardage.
On voit aussi très nettement que la chaîne est accrochée au centre, mais trop haut !!
Pour les informations de la notice, si tu as la possibilité de la scanner pour la mettre sur le site avec les autres docs, je suis sûr qu'il y aura des amateurs, moi le premier .

Merci Roland !!

par **Colin** » 08 Nov 2005, 20:23

Bien vu Vincent, on ne voit pas bien la chaîne si on ne fait pas attention.

par **webmaster** » 08 Nov 2005, 21:08

Trooooop forts les forum members !!!!!

pourtant je l'ai matée la tof !!

aie j'ai pris l'accent zyva...faut que je fasse attention !! :lol:

Bravo !

par **dominique** » 08 Jan 2006, 08:31

Bonjour,oui oui pour la doc Roland.C'est interressant.Comme pour le cric,merci Colin,on comprend de suite.Sacré Mr Ferguson;un genie!Il savait lui faire faire tout à son petit gris!!!Dominque.

par **Rémi** » 08 Jan 2006, 14:25

Autre système de chenilles utilisé lors d'une expédition polaire me semble-t'il.

par **dannyleloup** » 08 Jan 2006, 15:32

Voui, c'est un des 3 TE ayant rejoint le pole sud en 1958. Celui qui se trouve à présent en Nouvelle Zélande peut-être?

par **Alexandre COSTANTINI** » 08 Jan 2006, 17:08

Bonjour,
Très belle réalisation.
Comment dirigeait-on un tel engin ?
A l’aide des pédales de frein agissant individuellement sur les roues arrière ?
Alex

par **Colin** » 08 Jan 2006, 17:16

Comment dirigeait-on un tel engin ?
A l’aide des pédales de frein agissant individuellement sur les roues arrière ?

Tu a tous compris :wink:

par **Marc** » 08 Jan 2006, 18:38

Bonsoir,
Danny, il y avait quelques tracteurs dont le même au "musée" à l'entrée de la cantine à Coventry, mais depuis la fermeture de l'usine ,je ne sais pas ce qu'il sont devenus. :cry:

par **dannyleloup** » 08 Jan 2006, 19:28

Sur les trois exemplaires, selon le booklet sur Harry Ferguson édité par le NORMAC ("The" machinery club de Norfolk), un serait resté au pôle sud, le second en Nouvelle Zélande, et le dernier.... comme tu le dis, au "Massey Ferguson Heritage Center". J'apprends avec grande déception que ce centre était la cantine!

J'ai lancé une petite perche à l'un des membres du bureau du NORMAC, peut-être aura-t-on prochainement la réponse à ta question! :wink:

par **Marc** » 08 Jan 2006, 19:39

A l'entrée de la cantine à droite dans la pénombre.....
Je me souviens bien du TE rouge à chenilles avec sa cabine en bâche, par contre les autres.... :roll:

Bon, quand tu vois qu'à Beauvais ils ont au moins 5 spécimens rares exposés à tous les temps, ça me fait tout triste à l'intérieur de moi même :cry:

Miaouhhhhhhh

par **Rémi** » 08 Jan 2006, 19:51

Marc a écrit:A l'entrée de la cantine à droite dans la pénombre.....
Je me souviens bien du TE rouge à chenilles avec sa cabine en bâche, par contre les autres....
Bon, quand tu vois qu'à Beauvais ils ont au moins 5 spécimens rares exposés à tous les temps, ça me fait tout triste à l'intérieur de moi même

Miaouhhhhhhh

Tu as donc eu la chance de visiter l'usine! Je ne savais pas ça! :shock:

Il faudra que je relise ton site je crois! :lol:

Au fait, rien à voir avec la choucroute, mais je trouve ton fendt splendide, comme sorti d'usine! Du grand art! Désolé pour le Hs

Forum Ferguson

Chenille

Chenille

chenille

chenilles

train de chenilles

chenille

Chenilles

musée Coventry

Re: musée Coventry

Qui est en ligne ?