Bonjour JIMMY
Pas facile de donner un conseil sur ce genre de matériel (pas tout jeune non plus

).
Vérifier si le block n’est pas fêlé, la présence d’huile à l’intérieur n’est pas une garantie de bon état.
C’est un peu au petit bonheur, dans le meilleur des cas il faudra changer quelques pièces (joint spy, roulements) pour un usage intensif
Ouvrir le couvercle
(douille 11/16) et vérifier que les pignons sont encore viables
............
Sur le BC il y en a de temps en temps, mais bon ……..
Alan