Soucis de roulements

[patrickM]

Salut à tous
Bon , j'ai démonté ma colonne de direction
J'ai réussi à sortir les deux roulements supérieur et inférieur et je me suis pointé chez un distributeur local ( grosse pointure en la matière qui fait office de référence dans la région )
Après 1/2 h de recherche dans toutes les marques , le couperet tombe avec ces paroles ; ce modèle n'existe plus
Est ce que certains d'entre vous ont déja eu ce problème ?
Existe il le remplacement ? Si oui ou ?
A L'AIDE !!!!!!!!!!!!!!

[dannyleloup]

Bonsoir Patrick et les autres.

A ta place, j'essaierais de savoir pour quelles raisons il ne se font plus. Si c'est à cause d'une forme particulière (ce qui m'étonnerait) c'est mal barré.

Si c'est à cause de dimensions qui ne se font plus, essaie le site SKF américain, sur lequel il existe bien des références qui ne sont pas commercialisées en France.

Manque de bol, les distributeurs SKF France ne te seront d'aucune aide pour les commander, restera alors, si tu trouves roulement à ton volant, à te rapprocher d'un distributeur américain. J'en connais, on pourra en reparler en temps et en heure si besoin...

Le lien SKF (affute ton anglais ):

http://www.skf.com/portal/skf/home/products?paf_dm=shared&maincatalogue=1&newlink=first&lang=en

[patrickM]

Salut à tous
Salut Danny
Malgré mon anglais bien affuté ( pas de pb , je le parle couramment)
Ben y'a pas...
J'en ai trouvé sur e-bay ; bonnes dimensions d=20,55 D=44,45 h=14,4
Mais le prix de chaque bête me fait peur 47€ + les frais d'envoi
J'ai peut etre trouvé une alternative
Un tourneur-fraiseur me propose de diminuer mon axe à 19,05 et de réaleser ma colonne à 45,24 et de mettre un roulement à rouleaux standard à 20€
Il reprend la profondeur côté boitier (côté volant c'est pas grave , on peut régler)
Reste à savoir si le standard d'aujourdhui sera toujours d'actualité dans 50 ans
Mais là , ce ne sera pas mon soucis

[SEPPI]

Salut patrick,
il y a une solution simple qu'avait mis en oeuvre le gars qui m'a vendu un Tea : prendre sur une épave la colonne.
Je m'en suis apercu après l'achat en comparant les N° et particulièrement ceux sur la plaque fixée sur la colonne. Heureusement que mon vendeur n'avait pas jeté la vielle colonne et j'ai pu récupérer la plaque originale.

[mathieu]

Pourquoi pas

[patrickM]

Salut à tous
J'ai peut etre trouvé une solution
Les roulements sont estampillés TIMKEN
Et il se trouve que ma frangine est drh chez eux
Je lui ai donc envoyé un mail en lui demandant de réveiller la mémoire des anciens ouvriers avec les références et les cotes des roulements
En lui donnant également la destination de ces pièces ( st denis pour les FF30 ) , il se peut qu'elle retrouve dans les archives les bordereaux de commande de l'époque et donc la référence interne
Et si au fond d'un tiroir , il en restait ?
L'espoir fait vivre mais je sens que je vais angoisser en attendant sa réponse .

[SEPPI]

Salut à tous
.../.. L'espoir fait vivre mais.../... .

Bien entendu patrick: j'espère que tu auras de la chance, mais les fonds de tiroir... une cause desespérée : une petite prière à Ste Rita la patronne de ces causes là. cela ne peut faire de mal
Je pense que les fonds d'armoire sont plus garnis que les fonds de tiroir..

[OUIFY]

Bonsoir, bonsoir, salut à toi Patrick je viens de m’apercevoir que nous étions dans la même situation, je suis en attente aussi de roulements neufs ! Si je n’ai pas de nouvelle dans les jours qui viennent, je me rabattrai vers de l’occase je connais quelqu’un qui devrait avoir 2 colonnes de direction complètes, pour FF30 il doit les démonter Jeudi prochain et voir dans quel état elles sont. Sinon effectivement sur EBay UK ils sont à 47 euros pièces ! A Bientôt