J'ai fait le graissage complet de mon TEA Coventry 1956. Démonté tous les graisseurs pour les nettoyer, changer les 4 protections des biellettes de direction, AV et au niveau du boitier direction. Graissage de tous les points, jusqu'à ce que la vieille graisse sorte, laissant la place a la nouvelle. Par contre, sur le pont arrière, le graisseur qui se trouve en bout de trompette, ou vas la graisse ?
J'ai attendu de voir la graisse sortir, mais a cet endroit, pas vu de graisse s'échapper ? J'espère que ça ne sort pas dans le tambour ? Comment savoir que le plein de graisse est fait sur les bouts de trompettes ?
de vos réponses.
