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par **Raph** » 02 Fév 2006, 10:04

je ne connaissais pas ce modèle !

Est ce que vous en connaissez l'origine ?

par **Rémi** » 02 Fév 2006, 10:31

J'ai regardé dans le livret d'entretien du TEA, il des gentes de ce type là, mais elles ont toutes plus que 6 trous! (8 pour la plupart)

par **dannyleloup** » 02 Fév 2006, 11:40

Tu en as vu beaucoup d'autres des colles comme celles-là? Tu pourrais proposer ton aide à Den pour le prochain quizz! :wink:

par **Raph** » 02 Fév 2006, 12:00

mon soucis c'était de trouver des pneux arrières, je me retrouve avec des jantes, à priori à voie réglable, mais avec moins de trous que sur mon FF30...

par contre les pneus vont sur mes jantes à priori, sont neufs, et Michelin! ouf ! mais quelle manip il va falloir faire!

et je n'ai pas fait attention au nombre de trou, erreur de débutant qui fait confiance...

pas glop ce vendeur... :evil:

par **Rémi** » 02 Fév 2006, 12:01

C'est pareil pour tes masses avant non?

par **Raph** » 02 Fév 2006, 12:04

même vendeur mêmes déboires j'ai l'impression...

il y avait avec un pot d'échapement, des pièces de faucheuse, un démarreur démonté pas complet et plein d'autres choses, il m'a fait un lot, mais je vais aller lui dire 2 mots ! :evil:

par **VINCENT** » 02 Fév 2006, 12:38

Et tout cela se trouvait d'un tas au bord de la route :lol:

par **Fabrice** » 02 Fév 2006, 13:06

Je crois , comme le crochet que tu a affaire a des pieces de tracteur
MF 825, 830, 122, 130

J'ai eu un 825 et mon pere a un 130 vigneron, et sa resemble beaucoup a ca!

par **cattiaux jp** » 02 Fév 2006, 19:02

je pense que tu as raison fabrice pour l origine des roues :wink:

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roues arrières

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