Forum Ferguson

par **johan** » 30 Nov 2009, 15:59

salut a tous,
malgres cette fabuleuse option qu'est la recherche sur le forum

, je ne trouve pas ce que je voudrais savoir, alors un nouveau post sur les pneus avant :oops:

J'utilise mon FF30DS surtout en foret, et mes pneus avants sont cuits, et je me demande quel type de pneus monter pour avoir une adherence maximale:
- soit les standarts avec les 3 bandes sur la bande de roulement "style good year",
- soit un pneu avec un dessin à crans "style continental"
http://www.allpneus.com/19-pouces-400-c-13_532_533.html
je vous pose cette question car j'ai toujours eu des bandes, alors si quelqu'un pouvait m'eclairer sur le sujet, merci d'avance :wink:

par **seb55** » 30 Nov 2009, 17:19

Salut Johan,

personnelement, je ne sais pas si ça change de l'un à l'autre .
Les déssins des conti n'ont pas l'air très profond, je me demande s'il n'aurait pas tendance a s'engorger très vite en terrain gras.

Moi je garderais les bandes .

Bye .

seb

par **VINCENT** » 30 Nov 2009, 18:11

Les roues avant du FF30 ( et de tous les Ferguson ) n'étant pas motrices,
la présence de crampons n'apporte aucun gain sur la motricité.
le choix dépend :
du prix,
du look,
de la disponibilité
.....

Mais ce n'est que mon avis et je le partage.

PS: il y a eu quelques adaptations en 4x4, mais là ce n'est pas le cas, .......ceci juste pour couper l'herbe sous le pied de certains petits malins :wink:

par **TEF20** » 30 Nov 2009, 19:37

bonsoir
Moi perso c'est tjs a bande ceux a cran glisse plus facilement lorsque l'on braque
a chacun son idée

par **seb55** » 30 Nov 2009, 19:45

re,

en plus je trouve que c'est plus joli à bande

par **ponyman** » 30 Nov 2009, 21:20

Tiens, j'avais pas vu le baptême de Seb :lol:

Pour éviter la glisse, pensez à charger l'avant ;-)

par **seb55** » 01 Déc 2009, 12:05

Salut,

Ponyman, j'avais pas vu non plus ....

Qui doit je remercié ???? :wink:

par **johan** » 01 Déc 2009, 12:34

Salut a tous,
Merci pour vos conseils, je pense donc rester sur les 3 bandes et un petit panier a l'avant :wink:

Seb, je pense que tu peux remercier le "Web".

par **seb55** » 01 Déc 2009, 16:02

Salut johan,

Oki et bien dans ce cas je rmercie le grand chef pour ce surnom

.

par **webmaster** » 01 Déc 2009, 21:03

de chef point il n y a ici...

.........quoique......

par **Fabrice ff30** » 01 Déc 2009, 21:25

webmaster a écrit:
de chef point il n y a ici...
........quoique......

1355016 messages.... si ça c'est pas du chef!

pour en revenir au sujet des pneus, si tu avais des jantes en 16, les modèles à "crampons" ont des sculptures et rainures plus larges que ceux pour les jantes en 19.

mais sur le terrain, je ne trouve pas que cela "agrippe" d'avantage par rapport aux autres.

par **webmaster** » 01 Déc 2009, 22:01

Fabrice ff30 a écrit:
webmaster a écrit:
de chef point il n y a ici...
........quoique......

1355016 messages.... si ça c'est pas du chef!

.

bah...maintenant je suis tranquille ! :wink:

par **seb55** » 02 Déc 2009, 01:40

me manque plus qu'une petite image ....
j'ai ma tite idée mais d'ici 2 à 3 mois .... si tout va bien

par **sandra-la** » 02 Déc 2009, 09:51

Bon, j'ai demandé à Monsieur qui s'y connait plus que moi et lui aussi dit que ça ne change rien étant donné que ce n'est pas un 4X4! Et moi, ayant le sens pratique d'une femme, je rajoute que pour nettoyer, c'est tout de même plus facile sans campons' :lol:

par **ponyman** » 02 Déc 2009, 16:50

webmaster a écrit:
Fabrice ff30 a écrit:
webmaster a écrit:

1355016 messages.... si ça c'est pas du chef!
.

bah...maintenant je suis tranquille !

J'avais pas vu ... je comprends mieux pourquoi "mon" Simpson a disparu ;-)

Je pensais bien qu'il ne pouvait s'agir d'un renoncement total

par **labulle** » 02 Déc 2009, 18:23

en tous cas , la dimension des pneus avant n'est pas top et beaucoup ont opté pour des pneus + larges pour pouvoir tourner en bout de champ car les montes d'origine sont trop "fine" .Bon moi sortir du garage faire le tour du village , ça va , mais il faudrait avoir l'avis de JP Cattiaux et ses "grands travailleurs" , je pense qu'il irait dans mon sens.

LB

par **ponyman** » 02 Déc 2009, 20:41

labulle a écrit:... pour pouvoir tourner en bout de champ ...

Pour ça, il y a les freins :wink:

par **johan** » 02 Déc 2009, 21:33

Salut,
et que pensez-vous du gonflage a l'eau pour recuperer un peu de poids a l'avant, avec l'avantage de ne pas en rajouter sur l'essieu (du poids)

par **artique florian** » 02 Déc 2009, 22:35

bonsoir les pneus 3 bandes de chez good year sont bien l'inconvénient des pneus plus étroit en 400x19 c'est qu'on dirait qu'il sont jamais assez gonflé il font plat au sol. mais en ce moment il faut bien regardé a regonflé ces pneus car ils en on besoin a cause du changement de température.

par **Bruno** » 05 Nov 2010, 18:56

labulle a écrit:en tous cas , la dimension des pneus avant n'est pas top et beaucoup ont opté pour des pneus + larges pour pouvoir tourner en bout de champ car les montes d'origine sont trop "fine" .Bon moi sortir du garage faire le tour du village , ça va , mais il faudrait avoir l'avis de JP Cattiaux et ses "grands travailleurs" , je pense qu'il irait dans mon sens.

LB

Bonsoir à toutes/tous

Comme je dois changer mes pneus avant, je me posais la question de savoir si je restais sur des 4.00 x 19 ou si je pouvais tenter de mettre des pneus plus larges, du style 4.50 ou 5.00 x 19. L'avantage est une meilleure répartition du poids au sol et un confort accru.
Qu'en dîtes-vous ?

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Pneus a bandes ou a crans en foret

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