Mise en place d'un compteur horaire/tour sur un TEA20

[patou18]

Bonjour
Est-ce qu'en montant un cpte tour/horaire sur un tea20 en dessous du tableau de bord, on doit déplacer le contact clé ailleurs ? Regarder sur le forum et sites, mais pas trouvé de sujet qui en parle. Me semble que le compteur se situe là où il y a la clé, enfin je suppose d'où ma question.
pour vos réponse

[NicoZ120]

Salut Patou

Il suffit de demander
Il va a droite de la colonne de direction
Si tu prend le compte tours comme sur la photos

https://www.ebay.co.uk/itm/363274998030 ... Swb41gEz92















A+

Nico

[Fabrice ff30]

Bonjour à tous

Il existe d autres modèles de compteurs ferguson

Prise de la vitesse sur pieds d allumeur pour ceux essences et prise sur l entraînement de la pompe à injection pour les diesels
Ce modèle ci est fixé côté gauche au pieds de la colonne de direction et il me semble bien qu il faut déplacer la clé à droite.

[patou18]

Bonjour
Fabrice pour la réponse. Si il faut faire, la clé se deplace facilement. Celui pour ESS avec le pied allumeur, faut le trouver ! Je n'ai jamais vu en vente sur les sites ce genre de pièce, même le pied seul pas vu, ça devrait pourtant se vendre assez bien. Celui avec l'entraînement par la poulie de dynamo, déjà vu en vente mais le prix
J'ai posé la question car j'ai appris par un pote qu'il pourrait me trouver ça ! A voir

[NicoZ120]

Salut

Je sais avoir un FF30GS complet qui a le compte tour et heur Jaeger Ferguson directement sur l'allumage
Il a pas de papiers c'est sa qui est dommage
Je crois que ce système est spécifique au Ferguson Fabriqué en France

Sur celui que j'ai vus il est a droite sur la colonne de direction donc je crois que la clef reste en place

A+

Nico

[patou18]

En voilà 1 avec le compteur à gauche et la clé décalée également à gauche.
Ce montage est fait sur un FF30GS

Bonjour
C'est bien ce que je cherche, MAIS sont souvent abîmé au niveau du compteur.
Rare d'en trouver 1 qui fonctionne, verre cassé, donc eau dans le mécanisme qui a rouillé et cadran illisible. Après vu la rareté, même abîmée reste cher !
Nico je devine ta réponse tout est réparable ! Je sais que tu saurais faire, c'est pas trop ça qui me bloque, c'est plus le prix. En passant, sûr ma question plus haut oublier de demander si : compteur et son câble sont les mêmes pour essence ou gas oil ? Pense que oui mais pas certain. A savoir au cas où je trouve un pour diesel.

[NicoZ120]

Salut

Le compteur du FF30DS près de chez moi, est en bonne état
On sais encore bien lire les info sur le cadran

C'est claire que c'est tout a fait restaurable mais c'est compliqué
J'avais fait refaire le cadran de la montre oméga de feu papa, chez un cadranier sa m'avais couté tout de même 200€

Le mécanisme sa va c'est restaurable, mais c'est de l'horlogerie donc compliqué pour un néophyte

A+

Nico

[patou18]

Bonjour
Pour le compteur que j'avais en vue, ne se vend pas en pièces détachées il est sur un tracteur a vendre complet.Tant pis, ce sera pour une autre fois ! un peu déçu tout de même.
Nico au sujet de ce que tu dis sur la renovation d'un compteur, vu un sujet complet sur la remise en état de " l'horlogerie " c'est vrai que c'est comme dans un réveil mais en plus compliqué
Entre les rouages du cpte/tours et ceux de l'horlogerie OUPS Si je crois bien me souvenir, me semble que le mecaninisme avait été laissé à un horloger.

[patou18]

Bonjour
On a parlé de compteur horaires/tours et aussi de possible restauration de celui -ci.
Trouvé où j'avais vu cette restauration, c'est pas loin d'ici, sur le forum avec retour en 2012 !
Nico je pense que cela vas t'intéresser, c'est un gars ( damsou ) qui est aussi pointu et minutieux que toi dans le détail. Aller dans -- Vivre avec son tracteur au quotidien -- Puis rénovation de mon FF30 -- Page 11-- Vous tombez sur " un horloger " du ferguson
C'est pas une trouvaille, peut-être même vous avez déjà vu ce sujet, je le mets quand même, car on a parlé de compteur. En passant, me suis fait la réflexion " je vais pas assez souvent dans ces tutos anciens " Il y a une vingtaine de page sur la remise en état d'un FF30 diesel OUPS !
du beau boulot

[patou18]

Bonjour
On a parlé de compteur horaires/tours et aussi de possible restauration de celui -ci.
Trouvé où j'avais vu cette restauration, c'est pas loin d'ici, sur le forum avec retour en 2012 !
Nico je pense que cela vas t'intéresser, c'est un gars ( damsou ) qui est aussi pointu et minutieux que toi dans le détail. Aller dans -- Vivre avec son tracteur au quotidien -- Puis rénovation de mon FF30 -- Page 8 -- Vous tombez sur " un horloger " du ferguson
C'est pas une trouvaille, peut-être même vous avez déjà vu ce sujet, je le mets quand même, car on a parlé de compteur. En passant, me suis fait la réflexion " je vais pas assez souvent dans ces tutos anciens " Il y a une vingtaine de page sur la remise en état d'un FF30 diesel OUPS !
du beau boulot

[NicoZ120]

Salut Patou

Oui j'ai déjà vu cette restauration
Comme tu dit on ne va pas assez voir dans les vieux sujet

Moi j'ai cherché pour le moteur Continental, il y a plus aucune photos

A+

Nico

[Fabrice ff30]

Bonjour

en effet il y a plusieurs sujet de remises en etat de ces compteurs

à la fois pour des moteurs diesel et essence.

Mais, ce qui est malheureux, c'est que le forum est équipé d un serveur pour garder les photos en memoires (Merci à notre "chef qui paye un abonnement pour cela), mais ici, beaucoup de forumeurs utilisent des serveurs divers du net.... et... au bout d 'un certain temps tout disparait.

ça serait bien que tout le monde utilise celui d'ici, cela permettra aux futurs membres de ne pas se retrouver comme les nouveaux d'aujourd'hui... avec des pages vides, et pour les anciens, beaucoup de souvenir..... mais plus de supports pour vous aider.

[NicoZ120]

Salut

J'utilise le même serveur depuis des année, je n'ai jamais eu aucune perte de photos
J'ai encore dedans des photos de 2000

A+

Nico

[webmaster]

Ouais…on avait imageshack depuis 2005….mait tout a disparu avec eux ou avec l abonnement gratuit