Forum Ferguson

par **Marc** » 28 Fév 2006, 07:48

Allons, c'est rien cette histoire de loupiotte, il ne faut pas paniquer, cool

Le jour ou il faudra changer un spi d'arbre de roue, là, je comprendrais un peu une certaine tendance à l'enervement :roll:

Casse automobile
Concessionnaire machine agricole, demander une centrale d'un modèle des années 70, en général ils en ont en stock.

D'aspect, si elle est ronde avec carter en tole brillante c'est déjà bon signe. Si elle est carrée, méfiance (électronique) si elle est noire avec coque en plastique :cry:

il y a de fortes chances pour que ce soit une electronique quine fonctionnera pas dans ce cas là. :wink:

Leur expliquer le problème, les magasiniers agricoles sont des gens pleins de ressources, du rateau faneur à la batteuse de 400 ch ils connaissent.
voila voila
Miaouh..................

par **l.p55** » 01 Mars 2006, 05:07

Bonjour,

J'abandonne 'lidée de faire fonctionner cette centrale car trop de contraintes, par contre l'idée de Marc de trouver une centrale mécanique à bilames me séduit,
Je connais une coop prés de Verdun je vais essayer d'y aller avant la fin de semaine et vous tiens au courant.

A+

Laurent

par **Véro & Fred** » 27 Nov 2006, 18:56

Bonjour à tous.

J'ai cherché mais pas trouvé sur le web les schémas de branchement de centrales clignotantes et va falloir que j'y passe.
Quelqu'un a une adresse, une idée :?:

Bien à vous tous.
Fred.

par **dannyleloup** » 27 Nov 2006, 19:12

Salut Fred, as-tu déjà la centrale en question?

par **Véro & Fred** » 27 Nov 2006, 21:34

Salut Danny.

Oui, je l'ai, mais pas sous la main :roll:

Elle traîne quelque part avec ses clignos ds le garage de Véro. Je crois qu'il en sort trois connecteurs, mais pas cap de te dire plus ... :roll:

M'a l'air très mystérieux niveau branchement et le vendeur n'en savait pas + :oops:

A +,
Fred.

par **dannyleloup** » 27 Nov 2006, 21:46

Mmmm... une entrée, une sortie gauche, une sortie droite ? ça ressemblerait en effet à un bilame...

par **Véro & Fred** » 27 Nov 2006, 22:58

Oui Danny, vu la tête de l'ensemble, cela ne m'a pas l'air trop vicieux non plus.
Je remet les mains dessus et ferai 1 topo.

A + Grand Chef.
Fred.

par **Véro & Fred** » 13 Jan 2007, 16:22

Voilàààààà ...

Fergussonnement,

Fred.

par **OULIVET** » 22 Jan 2007, 20:39

bonjour tous le monde

Je voulais savoir si une centrale éléctrique ressemblée aussi à ça. Parce que moi il me faut refaire tout le cablage des clignotants .

par **Colin** » 22 Jan 2007, 20:45

Sa ressemble plutot à une boite clignotante :lol:

Il ne reste plus qu'a la faire fonctionner.

par **Véro & Fred** » 22 Jan 2007, 20:51

Bonjour Oulivet.

C'est comique que tu ravives ce post :wink:

j'ai passé tout mon week end à câbler le TED pour lui coller un éclairage "street legal". C'est vraiment un gros boulot

L'objet que tu nous montres semble bien être une centrale clignotante, sans doute de type "bi-lames". Je n'ai pas de schéma de câblage pour ce modèle mais si tu testes la pièce, profites en pour repérer les bornes.

Note : j'ai installé la mienne avant l'interrupteur deux directions ...

Bien à toi,
Fred.

par **OULIVET** » 22 Jan 2007, 20:52

Pour la faire fonctionner va dabord falloir que j'ai du cables les clignotants et me faut faire les emplcement en clair j'ai pas encore fini, et après faut pas que je me trompe dans le branchement

par **Véro & Fred** » 22 Jan 2007, 21:10

Rassembles ton matériel électrique, tes outils, de la patience et prévois un peu de temps aussi... :wink:

J'ai fini trop tard hier pour prendre des clichés (et puis il faisait noir et c'était l'occasion de tester l'éclairage, la boite à fusible, la section des fils etc etc ... :roll:

) mais le week end prochain, je ramènerai des images.
En feux de position, il mimi comme tout ... :oops:

Si tu as des questions, j'ai peut-être les réponses... :wink:

Bien à toi.
Fred.

par **OULIVET** » 23 Jan 2007, 20:37

merci vero et fred pour les photos je suis preneur.

Je sais pas encore quand je vais le faire, j'ai était voir dans un magazin agricole pour voir un peu se qu'il me fallait. Me faut cabler aussi pour un gyro remetre une prise pour eclairage de remorque.

Mais si j'ai des question t'inquiète je fraperais à la porte.

merci :wink:

par **Véro & Fred** » 31 Jan 2007, 21:55

Salut Oulivet.

Voilà quelques clichés du cablage réalisé sur mon TED. Le principal y est mais pas encore tt.
Si je peux te donner un conseil, ne lésine pas sur la qualité de tes feux et interrupteurs (je sais de quoi je parle ... :evil:

) et vérifie la masse partout ou tu installes de l'éclairage (là aussi :twisted:

)

Tous les accessoires proviennent d'accessoiristes auto, ds les grd surface, rien de bon :roll:

Le fil utilisé est en grande majorité de 0.75² et tous les contacts sont étamés.
Prévois pour l'avant 4 arrivées : masse, feux de position, de croisement et grd phares. A l'arrière, 7 : Clignos G & D, stop, feux, antibrouillard, petite lumiere ridicule orange de pompiers qui clignote et éventuellement phare de travail.

Le cable partant vers les ailes passent ds un tube acier de diam.12mm.
C'est la prise remorque qui joue le rôle de boite de dérivation.

Le même tube est fixé sur le boite de vitesse pour amener à l'arrière le faisceau électrique.

Le contacteur des feux stop (facile celui là :wink:

)

La boite à fusible, derrière la colone de direction.

Pour éviter de faire courir le faisceau des feux avant trop près du moteur, voire ss le moteur, j'ai choisi de le faire passer ds le capot, d'ou la nécessité de le déconnecter avant l'ouverture (connection provisoire :wink:

)

Si tu as des questions, c'est comme on a dit.
Bien à toi.
Fred.

par **arnaud** » 31 Jan 2007, 22:25

salut vero et fred....
pas bête du tout ce système pour les feux stop,

, ça c'est une chouette idée :!:

est elle de toi fred ou de vero :wink:

va falloir que j'envisage de faire ça sur mon fergie parce que pour la sécurité c'est primordial....super fred :wink:

par **OULIVET** » 05 Fév 2007, 21:49

Salut fred

Merci pour les photos elles vont pouvoir m'aider. En revanche j'ai une question pour ta boîte à fusible si je regarde bien je vais sans doute dire une connerie, mais est-ce que tu mes un fusible pour les veilleuses, un fusible pour les codes, et un fusibles pour les pleins phares???

Sans avoir vue les photos j'ai été acheter l'autre jour les mêmes feux arrières que toi, les support des deux c'est toi qui les a fait??

Moi sur mon arrière j'ai la plaque et l'emplacement de la prise remorque sur le côté:

J'ai quand même envie de laisser tel quelle mais dans ce cas me faut réfléchire à l'emplacement

Peut tu mettre une photo de ton tableau de bord vue de devant pour que je vois l'emplacement de tes boutons merci :lol:

Merci pour les tuyaux et futures tuyaux

par **Véro & Fred** » 05 Fév 2007, 23:21

Salut Oulivet.

Pour la boîte à fusible, j'ai simplifié. Un seul fusible protège l'ensemble des phares. Il est placé avant le contacteur des différents feux. Ensuite, un fusible pour les stops, un pour les clignos et ainsi de suite (gyro, phare de travail, klaxon)
Pas tout à fait orthodoxe :oops:

mais suffisant.

Les supports de feux sont effectivement une fabrication maison, les même seront placées à l'avant des ailes (obligatoire chez nous :roll:

)
J'espère pour toi que tes feux seront de meilleur qualité que les miens (du style : l'ampoule ne tient pas entre des linguets trop fins et pas du tout "ressort"

) Depuis, j'ai trouvé les même, bcp costaud de la marque 'JOKO".

Pour le tableau de bord, je posterai une photo. Je n'y ai pas fait de trous supplémentaires, juste profité de ceux qui y étaient.

Bien à toi,
Fred.

par **OULIVET** » 06 Fév 2007, 20:35

Salut fred

Merci pour les infos, les feux que j'ai trouvé sont effectivement de la marque JOKON (j'ai de la chance alors :lol:

)

Pour les supports de feux je risque de faire un peu le même système que toi sa m'interesse.

A+ Merci

par **Véro & Fred** » 07 Fév 2007, 21:46

Sans le savoir, tu as fait le bon choix pour les feux :wink:

Et puis pour les supports, tu es un homme de goût ... :wink:

Bien à toi,
Fred.

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