par patrickM » 13 Sep 2009, 13:53
Salut à tous
Entièrement d'accord avec Arnaud , La sécurité est de prévenir les autres
Perso , j'ai opté pour des glignotants sur les ailes à double faisceau ( av et arr )
Cela evite de dénaturer le look avant et de faire une bidouille pas terrible
Pour ce qui est du cablage , c'est très simple :
Une cellule electronique recupérée sur une voiture
Le + arrive a la cellule , sortie de la cellule vers l'inverseur
Les bornes gauche et droite de l'inverseur vers les clignotants
La cellule reliée à la masse
La borne " ligth" de la cellule peut servir pour un voyant de report sur le tableau de bord ( j'ai jugé inutile car on voit s'ils fonctionnent et cela fait un nouveau trou dans la planche de bord )
Si tu veux je te fais un plan électrique
Je suis comme le sucre dans le lait chaud ; à la fois partout et nulle part et plus on le cherche moins on le trouve...
A+ Patrick