Bonjour à tous, petit incident, le dernier jour de transport du bois de l'année c'est toujours comme çà, j'ai arraché le fil de ma remorque et comme je roule en veilleuse pour actionner le giro les fils ce sont touchés et le contacteur des phares n'a pas du tout apprécié le court circuit je n'arrive plus à le tourner, probablement la lamelle qui fait contact sur les plots qui c'est tordu (pas de rire) ou bien soudée sur ces plots.
quelqu'un aurait-il un plan, ou une photo de l'intérieur du commutateur de code phare
ha j'oubliais c'est un TEa 20 12v essence de 1956, sur la plaque du contacteur de mémoire et de gauche à droite il y a veilleuse, code, phare, et après eu!! phare arrière et après!! joker.
merci d'avance.