Forum Ferguson

par **Lucas_57** » 04 Avr 2023, 19:49

Bonjour j'avais une question concernant la capacité que l'on pouvait benner avec un ff30ds et sa remorque ferguson 3 tonnes ,par exemple peut on benner 3 tonnes avec un petit gris ou ca fait trop juste a quel poids max faut t'il s'arreter avant d'abimer ma pompe hydraulique ou autres ? ma remorque possede un verin qui je pense est plus gros que l'origine cela pourrait jouer ? on m'avait dit que je perdais en capacité de levage a cause du plus gros verin ...

par **Fabrice ff30** » 04 Avr 2023, 20:08

Bonsoir

Tu n endommageras rien même en surchargeant ta remorque.

La soupape de sécurité fera son travail et la benne ne montera pas si c est supérieur à son tarage

par **Lucas_57** » 05 Avr 2023, 12:12

Bonjour merci beaucoup pour l'info, j'étais certain que la soupape de sécurité était uniquement pour le relevage et pas les prises d'huile auxiliaire...

par **Fabrice ff30** » 05 Avr 2023, 14:17

ta prise auxiliaire fonctionne à partir de l'immobilisation de tes bras donc passe par le cylindre

par **testi** » 06 Avr 2023, 10:02

et si le vérin est plus gros (en volume de chambre), tu gagnes en puissance de levage et tu perds en vitesse de levage.
bon, 3T au cul d'un petit gris, t'as intérêt à rester sur du plat ... en descente, je serais pas tranquille !

par **Lucas_57** » 08 Avr 2023, 20:04

Bonjour merci pour les infos ,effectivement 40 secondes pour avoir la benne au max (moteur au ralenti) quand je disais 3 tonnes effectivement je ne tenterai pas non plus :roll:

par **roro 55** » 14 Avr 2023, 23:02

Salut
Si je recompte pas de bêtise, le vérin et à 3 éléments donc la remorque serait plutôt une 837S,
Elle a les même caractéristiques que la 837 sauf quel pèse à vide 900 kg au lieu de 810 kg, le vérin et à 3 étages au lieux de 2, les pneu sont en 10.50-16 au lieu de 7.50-16 ce qui fait que la charge utile monte à 3500 kg au lieu de 3000kg.
Le faite que le vérin et à 3 étages fait que sont angle de basculement et de 60° au lieu des 40° pour le vérin à 2 étage ce qui est un très bon + pour le bennage.
Si c réellement un 837 équipé d'un vérin 3 étages le seul gain dans ce cas là c d'avoir l'angle à 60° au lieu des 40 d'origine.
Dans la notice d'entretien la 837 et noté comme étant spécialement conçu entre autre pour le ff30 donc normalement ca ne pose aucun problème pour l'utilisé même chargé au max.
A+

par **Lucas_57** » 15 Avr 2023, 21:37

Salut merci pour les infos ,il s'agit d'un verin de camion , celui d'origine a été volé a l'époque
effectivement elle possède les grandes roues et il s'agirait d'une des dernières produites malheureusement très peu d'infos sur les 837...

par **Fabrice ff30** » 15 Avr 2023, 22:24

Bonsoir

La remorque de Lucas est une 837
Les pneus larges étaient en option à l époque sur ce modèle

Les 837s ont un plancher tôle et non bois et leurs ridelles latérales sont sur gonds

par **roro 55** » 15 Juin 2023, 01:16

Salut
Le problème c que je regarde toute les remorques que je peux trouvé sur le net et qu'il y a vraiment de tout .Tu dit que les 837s sont à charnière et fond tôlé mais en se moment même sur le bon coin il y a des 837 restauré à l'origine qui ont les coté à charnière et fond bois.
https://www.leboncoin.fr/materiel_agric ... 021858.htm
https://www.leboncoin.fr/materiel_agric ... 634739.htm
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