corespondance boite et pont tea 20

[romain11]

bonjours à tous
Après avoir remit en état mon petit gris j'ai voulu tester sa "puissance" en attelant un rabot à fumier, il assez est lourd et le relevant ma prise hydrolique a casser et j'ai perdu beaucoup d'huile. j'ai voulu en remette par le trou à coter du levier de vitesse mais la boite allait être pleine d'huile tens dis que le pont est rester vide ils sont pourtant bien communiquant?
faut t'il le démarrer pour équilibrer tous sa ?
merci d'avance

[ATOS]

Bonjour Romain

j'ai voulu en remette par le trou à coté du levier de vitesse mais la boite allait être pleine d'huile et le pont reste vide

Oui, la boite à vitesses communique bien avec le pont. Faut le temps que les deux s'équilibrent.

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Mettre en route peut effectivement aider à l'équilibre dans les deux éléments.

Adichatz

Atos

[romain11]

d'accord merci j'ai eu peur sur le cout que tous soit boucher je verai demain merci

[Fabrice ff30]

en effet le passage entre boite et pont est un tout petit orifice de 10mm environ.

[webmaster]

Ceci explique cela...

Merci pour ce detail que j ignorais... Et qui change tout

[Alan 202]

Le voilà

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Alan

[romain11]

a oui effectivement c'est tous petit l'huile étant bien épaisse en plus
je vous remercie pour votre aide

[Fabrice ff30]

Il est allé plus vite notre ami Alan, le temps de vidanger, et de désaccoupler.... voici le même trou sur un FF30.

chanfreiné sur les boites fonte! brut sur la tienne en alu Alan!

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je rigole, c'est ma boite que je garde précieusement sur une étagère en donneur d'organe!!!

[Alan 202]

c'est ma boite que je garde précieusement

Ne serait-elle équipé d' un réducteur une fixation du crabot PDF me semble meulé et également quelque chose de vissé au dessus du trou d'huile

Alan

[Fabrice ff30]

en effet Alan