Excuse moi Atos je me suis mal exprimé.
Ton schémas je le comprends, car il est très propre et claire.
Ce que j'ai voulu dire c'est qu'il ne peut pas fonctionner. Prends le à coté de ton tracteur et suis les fils, ça ne peut pas correspondre si ton tracteur fonctionne élèctriquement.
Donc quand tu mets le contact la lampe doit s'allumer et l'aiguille de l’ampèremètre aller vers le négatif, une fois le moteur en route la lampe doit s'éteindre et l'aiguille aller vers le positif.
Mon but n'est en aucun cas de critiquer ton schémas, juste de comprendre où est l'erreur pour avancer. C'est peu être moi l'erreur, mais dans ce cas j'aimerais aussi comprendre où je me trompe et c'est pour cela que j'insiste.
