Forum Ferguson

par **VIXIE** » 20 Fév 2008, 21:53

VOICI UNE PHOTO SUR LA QUELLE ON PEU VOIR UNE SORTIE HYDRAULIQUE A DROITE . Comment fonctionne cette prise hydraulique????

par **cattiaux jp** » 21 Fév 2008, 06:52

montage pour la charrue hydrolique ou la remorque 5tonnes :wink:

par **Millow** » 21 Fév 2008, 06:59

C'est la prise hydraulique pour la charrue réversible, tu as une sortie de pression hydraulique et le retour basse pression.

par **VINCENT** » 21 Fév 2008, 13:01

Je ne vois pas de prise hydraulique moi :roll:

Par contre je vois très très bien que le crochet automatique ( seconde version ) n'est pas complet :cry:

et ne doit pas marcher d'ailleurs :lol:

par **Mitch** » 21 Fév 2008, 13:06

moi c est pareil je vois pas grand chose

par **Ced** » 21 Fév 2008, 13:25

Bonjour à tous
Et là c'est mieux

par **ponyman** » 21 Fév 2008, 13:31

Si tu n'as pas de charrue et que tu ne tiens pas particulièrement à cette prise ... ma FF76 t'en remercierait :oops:

par **VIXIE** » 21 Fév 2008, 15:55

ponyman a écrit:Si tu n'as pas de charrue et que tu ne tiens pas particulièrement à cette prise ... ma FF76 t'en remercierait

Est ce que cette prise est utilisable pour levage d'une benne? Comment fonctionne t elle. En continu ou avec la commande de relevage?

par **Mitch** » 21 Fév 2008, 18:53

qu est qu on dit ? merci vixie!

par **Millow** » 21 Fév 2008, 19:01

Bonsoir à tous.
Cette prise hydraulique fonctionne avec la prise du relevage.
Pour avoir un débit hydraulique sur ta prise, tu doit bloquer tes bras de relevage à l'aide du "vérou" monté sur ceux-ci.
L'autre solution est de monter le relevage au maximum, lorsque les bras de relevage seront à leur position maximum tu devrais avoir du débit hydraulique sur ta prise.

J'espère avoir été clair

par **VIXIE** » 21 Fév 2008, 19:06

Millow a écrit:Bonsoir à tous.
Cette prise hydraulique fonctionne avec la prise du relevage.
Pour avoir un débit hydraulique sur ta prise, tu doit bloquer tes bras de relevage à l'aide du "vérou" monté sur ceux-ci.
L'autre solution est de monter le relevage au maximum, lorsque les bras de relevage seront à leur position maximum tu devrais avoir du débit hydraulique sur ta prise.

J'espère avoir été clair

IMPEC COMME SUR MON ANCIEN RENAULT

par **cattiaux jp** » 21 Fév 2008, 20:42

tu n es pas oblige d avoir les bras bloque ou en l air pour avoir du debit d huile,des que les bras monte l huile arrive :wink:

par **Millow** » 21 Fév 2008, 21:10

Merci JP pour cette précision :wink:

par **VIXIE** » 21 Fév 2008, 21:42

Millow a écrit:Merci JP pour cette précision

lors du retour de verrin est ce l'huile repart par le meme tuyaux????

par **Millow** » 21 Fév 2008, 21:46

Celà dépend du branchement hydraulique de ton verin.
Si c'est un vérin simple effet avec un seul flexible, l'huile retournera dans le carter par la prise où l'unique flexible est branché, lorsque tu baissera le relevage.

Si tu dispose de vérin double effet, il te faudra un distributeur supplémentaire et le retour d'huile de fera par la seconde prise en basse pression.

Certain fergy (comme le mien), ne disposent que d'une seule prise.

par **cattiaux jp** » 22 Fév 2008, 06:28

sur ta prise vixie l huile repartira par le raccord du bas celui du haut est la pression :wink:

par **sandra-la** » 22 Fév 2008, 08:04

Merci pour les infos! Même pas besoin de poser de question! les réponses viennent au fur et à mesure!

par **Marc** » 22 Fév 2008, 09:39

Millow a écrit:Celà dépend du branchement hydraulique de ton verin.
Si c'est un vérin simple effet avec un seul flexible, l'huile retournera dans le carter par la prise où l'unique flexible est branché, lorsque tu baissera le relevage.

Si tu dispose de vérin double effet, il te faudra un distributeur supplémentaire et le retour d'huile de fera par la seconde prise en basse pression.

Certain fergy (comme le mien), ne disposent que d'une seule prise.

Bonjour Millow

J'ai un gros doute quant à la possibilité de piloter un double effet sur un Fergie, il te faut un distributeur double-effet spécifique qui soit alimenté en continu et non pas en fin de course de relevage comme la prise que l'on connait. Sur un distributeur simple effet l'huile repart par le flexible d'ou elle est arrivée, c'est l'architecture interne du distributeur qui l'aiguille vers le carter ou réservoir. Sur nos coucous, la prise d'huile ne fonctionne qu'en pression, d'ou l'obligation d'avoir un retour séparé.
L'interet pour ceux qui utilisent un fendeur de buches par exemple, d'avoir un groupe indépendant entrainé par la pdf. Mais bon, comme je n'ai pas d'expérience pratique dans ce domaine, peut être me trompe'je, notamment au niveau du retour simple sur un Fergie
Miaouhhhh

par **Millow** » 22 Fév 2008, 16:36

Bonjour à tous,

Marc, deux types de prises hydrauliques équipent nos Fergy, il y a la double don il est question dans ce post avec une sortie et un retour basse pression et également une prise pour vérin simple effet qui sert à la fois pour la sortie et pour le retour comme sur mon Fergy (photo ci-dessous). Cette prise servait jadis à actionner la fourches arrière montée sur mon FF30.

par **ponyman** » 22 Fév 2008, 16:40

Cette prise n'est-elle pas conçu à l'origine uniquement pour la charrue ?
Si je ne me trompe, le distributeur dont parle Marc est dans ce cas celui de la charrue.
Donc le même type de distributeur (2 orifices deux positions) positionné entre la prise et le vérin double effet donnera la même fonction.
Un distributeur 3/2 te donnerait en plus une position neutre. Si tu le prend avec rappel au centre par ressort tu pilotes encore mieux l'affaire avec un blocage du vérin dans la position de ton choix.
Quelle utilisation envisages-tu ?

J'ai failli croiser Millow, vu juste à temps et parfait

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