Restauration Ford 8N de 1950

[eric03petitgris]

[eric03petitgris]

[eric03petitgris]

La première roue est finie. reste a faire la deuxième.Bonne soirée

[patou18]

Eric ça avance dur la renov' Pourquoi tu mets pas mis ton sujet dans -- restauration --? tu es dans -- moteur -- alors que tu retapes le tracteur complet avec photos, commentaires.
bon dimanche.

[eric03petitgris]

Bonjour a tous,
Pour répondre a ta question Patou, le premier message était moteur bloqué, j était bien dans les clous. Nico ma dis de faire un message
restauration et c est la que je me suis planté de rubrique.Peut être est t il possible de le changer de rubrique.
Bon dimanche

[patou18]

Bonjour
Pas mal le montage rivet, tu as donc fait le perçage garniture aussi. Pratique la vente en bande, si on est pas dans le standard. As-tu montés les roulements ? Pas trop difficile à sortir et a remettre ? à moins d'être bien équipé, extracteur et presse, c'est pas toujours facile de faire soi-même même quand ç'est monté serré en usine.
A bientôt pour la suite

[eric03petitgris]

j ai enlevé le roulement a la presse et remit pareil.Il a fallut remettre des cales plus épaisses pour le réglage de l arbre de roue.
Pour les garniture j ai fais un foret épaulé pour faire les lamages.j ai aussi fais des bouterolles ça va bien. La bande je l ai payé 20 euros le mètre? j avais acheté des garnitures de petit gris mais elles ne se montent pas les tambours du 8n font 280, et ceux du tef dans les 350, elles cassées au rivetage.

[eric03petitgris]

Bonjour a tous,
j attaque la roue gauche pour refaire les freins,les garnitures sont cassées de ce cote.
L écrou est très serre voir bloqué, alors que de l autre cote je l ai dévissé a la main.De plus il faut une clé de 51mm et les miennes s arrêtent a 50mm pas de bol.Pas facile de bricoler de l anglais.Je vais me renseigner si un collègue pourrait m en prêter une.

[eric03petitgris]

L écrou récalcitrant

[eric03petitgris]

bonsoir a tous,
j ai réussi a dévisser l écrou, mais pour enlever le flasque de roue dur dur.L autre s enlevé a la main celui ci pas facile. je l ai mis sur une presse a 20tonnes et rien ne bouge. vous n auriez pas une idée??
merci de vos conseils

[eric03petitgris]

Bonsoir,
J ai réussi a enlever le flasque de roue.je suis allé chez le concessionnaire a cote de chez moi.En le chauffant au chalumeau et il la mit sous une presse 80 t. Ça claque fort quand ça lâche.je vais pouvoir tout nettoyer et remonter

[bruno tacq]

Bonjour,

20 tonnes, je trouve déjà ça pas mal, mais 80 tonnes en chauffant c'est impressionnant.

[eric03petitgris]

c est ce que j ai dit aussi, il ma répondu que c était conique et rouille?La veille chez un copain je l avait mis sur ça presse et pousse a 25 t et ça n a pas bougé

[eric03petitgris]

Bonsoir a tous,
Après nettoyage des éléments sortis a la presse,je me suis aperçu que les deux bagues joint ne sont pas les mêmes?
Je pense que celle de gauche est d origine.La marque est FOMOCO.

[eric03petitgris]

Bonjour,
après sablage et une bonne couche d apprêt garnissant il est prêt a être peint.

[patou18]

Va être tout neuf ce FORD Quand on voit plus la bombe de WD40 et les chiffons plein de cambouis, ça devient bon

[eric03petitgris]

Bonjour a tous,
Merci Patou je vais aller chercher la peinture et si j ai le temps je vais le peindre cette après midi. j ai monte le chauffage dans l atelier.

[patou18]

Bonjour
Très bien, ça tombe bien, le temps passe au beau 2 jours. Quand tu as dis " monter le chauffage " j'ai cru que c'était sur le FORD je plaisante quoique ! avec une cabine

[eric03petitgris]

Non le chauffage de l atelier, il est peint ça rend pas mal.J attend que ça sèche pour continuer

[eric03petitgris]

Un joli tracteur de pompier non ??