Forum Ferguson

Bonjour j’ai un mf ff30ds De 1957 et l’ancien propriétaire a boucher celui si avec un bouchon en liège et je me suis aperçu que y’a de la fumée qui sort de là quel pourrais être la cause

Bonjour
Dis donc Je je tu l'as acheté il y a pas longtemps d'après un autre message ? Est-ce que par hasard ton vendeur n'aurais pas bouché cette sortie reniflard pour te cacher la fumée qui en sort ? Me semble bizarre, qu'un gars qui connaît bien son tracteur, se soit amuser à boucher cette sortie, ça sent la grosse " cachoterie si je puis dire " pour la vente, j'espère que non, mais !! Parce-que, d'après ce que les gars du fofo t'on dis au sujet de la fumée par le reniflard, fallait pas que ça se voit, même sans être connaisseur, la fumée c'est par l'echappement que ça sort, je pense pas que ça t'aurais échappé qu''il y avait un blem si tu l'avais vu sortir sous le moteur

Bonjour oui tout à fait je l’es pas acheter y’a longtemps sa une semaine endémie que je possède oui je pense que sa m’aurais interpellé directement maintenant la chose que je souhaiterais savoir si le moteur risque de casser si je roule avec

Bonjour
D'après ce que dise les autres réponses, ce serait le signe d'une fatigue moteur au niveau de l'usure de la segmentation. Faudrait pas que les segments cassent à cause de trop de jeux, dégât garanti sur le moteur.
Maintenant attends les conseils des connaisseurs, surtout en diesel, je ne connaît pas le diesel, possède un TEA20 (ess)
Te souhaites que ce ne soit pas grave, mais vu les symptômes, veut pas te decourager, mais faut pas trop attendre.
Bon courage

S il demarre au start pilot uniquement 20h max anvant casse segments
En tous cas c est ce qui s est passe pour le mien
L huile refoule quand on retire la jauge ensouite et enfin l huile refouke meme jauge en place. Il demarre de plus en plus mal meme a chaud. Quand il se met a claquer c est mort les segments ont casse et ya du degat

Si tu l as paye 700 800 eur, c est les risques a ce prix. Si tu l as paye 1500 faut retourner voir le vendeur

1500 euros je l’es payer et si je refait la rectification de la culasse pluss changement dès segment ça suffi ou je doit changer les chambres

Et Quand je roule il fume beaucoup

ca depend s'il y a eu casse ou pas

en general en ouvrant on a des surprises et on voit que pas mal de bricoleurs sont passés sur le moteur pour le retaper au moindre cout

faut prévoiraussi tant qu a faire les coussinets les paliers et pochette de joints

Je je a écrit:Et Quand je roule il fume beaucoup

A voir….s'il démarre bien faut tenter un decrassage general comme je t ai mis sur un autre message. Avec un peu de chance…..
le fait qu il demarre bien peut être encourageant……..mais faut pas trop rever

Je je a écrit:1500 euros je l’es payer et si je refait la rectification de la culasse pluss changement dès segment ça suffi ou je doit changer les chambres

Bjr ,, pour ma part je suis parti d un moteur non tournant , et j ai mis environ 700 euros en me le faisant pour avoir un moteur refait,,, chemise piston segment coussinets et tout les consommables,, mais très content du résultat.