Forum Ferguson

par **samy.p** » 02 Jan 2011, 21:41

Bonjour, tous mes vœux pour 2011 ...

J'ai remarqué depuis quelques démarrages à froid ( très froid ) et avec la surcharge que le moteur claque une ou deux fois lors de la montée brutale en régime provoquée par cette surcharge.
Est-ce normal, est-ce grave ?

Je précise qu'il n'y a pas ce problème à chaud ... ce qui semble normal car le moteur s'énerve moins au démarrage.

PS : j'ai oublié : FF30DS

par **webmaster** » 03 Jan 2011, 08:28

pas grave je pense, çà claque surement moins qu'avec du start pilot

je pense que l'explosion arrive un peu tôt et secoue un peu le piston froid

par **SEPPI** » 03 Jan 2011, 09:56

webmaster a écrit:pas grave je pense, çà claque surement moins qu'avec du start pilotje pense que l'explosion arrive un peu tôt et secoue un peu le piston froid

petite anecdote: je suis tombé en panne avec une voiture diesel ( moderne :evil:

)
Au garage le mécano n'arrivais pas à démarrer, après remplacement de pièces à l'arrivée gasoil. ( j'étais présent, car un WE, le soir, assistance etc)
De guerre lasse, Il a mis du start pilote: au coup de déma j'ai cru que le moteur explosait, un coup de canon! :twisted:

mais il n'a pas démarré...
:wink:

par **ponyman** » 03 Jan 2011, 20:05

Vérifier quand même le jeu aux soupapes ... mieux vaut prévenir ;-)

par **patrickM** » 03 Jan 2011, 22:55

Moteur froid...huile dans le carter .
Il faut quelques secondes pour que la pression d'huile lubrifie les jeux fonctionnels...donc ca claque un peu
Moteur ayant deja tourné quelques heures auparavant , les jeux sont pleins d'huile residente...pas de bruit
Oh les gars , c'est basique :oops:

N'importe quel vieux mécano confirmera
Nos vielles mécaniques ne sont pas equipées comme maintenant de clapets anti retour dans les conduits de lubrification qui empêchent la retombée d'huile dans le carter
Sur les moteurs modernes comme mon car , le niveau d'huile se contrôle moteur tournant à cause de cela

par **samy.p** » 04 Jan 2011, 08:44

Merci à vous tous, me voilà rassuré.

par **ponyman** » 04 Jan 2011, 18:17

Oui, oui Patrick, c'est basique

Ça aussi

Vérifier quand même le jeu aux soupapes ... mieux vaut prévenir

Et vu que Samy constate ça après moult usage, c'est qu'il y a évolution de l'affaire
... j'espère qu'on n'en reparlera pas ;-)

par **samy.p** » 04 Jan 2011, 18:20

Bonsoir, je suppose qu'il y a pas mal de choses à démonter pour vérifier le jeu des soupapes. Est-ce compliqué ?
merci

par **ponyman** » 04 Jan 2011, 18:27

Réservoir, cache culbu, bougies :wink:

par **patrickM** » 04 Jan 2011, 18:29

ponyman a écrit:Et vu que Samy constate ça après moult usage, c'est qu'il y a évolution de l'affaire
... j'espère qu'on n'en reparlera pas

Peut etre que la vague de froid n'a fait qu'intensifier le probleme .
D'accord avec toi pour le reglage de soupapes , ca fait partie importante de la chaine des claquements :wink:

par **Colin** » 04 Jan 2011, 19:02

Un jeu aux soupapes cliquette autand à chaud qu'a froid. Mais ne fait pas de claquement.
Quoiqu'il en soit ça ne fais jamais de tord de les controler, que du contraire. :wink:

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moteur qui claque au démarrage ...

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