Forum Ferguson

par **O59P** » 27 Jan 2008, 19:54

bonjour

La pompe à gas-oil fonctionne parfaitement sur l'établi (membrane, aspiration et refoulement) mais FF30 ne démarre que si le réservoir est directement relié à la pompe à injection, j'ai remonté aujourd'hui la pompe à go sans raccords et je l'ai fait fonctionner au démarreur : pas de bruit d'aspiration ni de refoulement, le levier d'amorçage manuel ne fonctionne qu'en bout de course.
Est-ce que c'est un problème de volant moteur (au secours) ou de levier pompe ou autre?
merci d'avance pour les tuyaux

par **max57** » 27 Jan 2008, 19:59

bonjours ; Si t'a pompe fonctionne bien a la main alors cela peut être un problème de la câme qui pousse le levier de t'a pompe .

par **webmaster** » 27 Jan 2008, 20:22

en fait il n'y a pas de came, c'est directement le contrepoids du villebrequin qui pousse

j'ai l'impression que j'ai le meme probleme avec la pompe que j'ai achetee. La course du levier est tres courte et je n'ai pas compris pourquoi. je reste donc sans pompe mais çà me chagrinne aussi

par **VIXIE** » 27 Jan 2008, 20:42

O59P a écrit:bonjour

La pompe à gas-oil fonctionne parfaitement sur l'établi (membrane, aspiration et refoulement) mais FF30 ne démarre que si le réservoir est directement relié à la pompe à injection, j'ai remonté aujourd'hui la pompe à go sans raccords et je l'ai fait fonctionner au démarreur : pas de bruit d'aspiration ni de refoulement, le levier d'amorçage manuel ne fonctionne qu'en bout de course.
Est-ce que c'est un problème de volant moteur (au secours) ou de levier pompe ou autre?
merci d'avance pour les tuyaux

:!: Sur le miens le reservoir est en direct vers la ponpe à injection avec seulement un filtre entre deux. De toutes les façons ça fonctionne par gravitation. Donc pas besoin de la pompe de gavage et de deux filtres comme a l'origine.C'est comme le ki-gass c'est plus d'actualité avec la nouvelle génération de fioul et gas-oil, qui ont un point éclair plus bas et surtout moins de taux d'humidité que lors de la sortie de nos FERGI'S

DONC EN DIRECT CA DOIT FONCTIONNER

par **webmaster** » 27 Jan 2008, 20:56

oui, çà fonctionne
la pompe n'a été montée que vers 54 (?) sur les tef

par **VINCENT** » 27 Jan 2008, 22:03

Et dans la boite à outils, Wixie, il y a quoi :roll:

par **VIXIE** » 27 Jan 2008, 22:25

VINCENT a écrit:Et dans la boite à outils, Wixie, il y a quoi

la bombe de dégripant pour le démontage des ailes et du 3éme point.
:?:

Tu as pensé au start? Interdit dans la maison le start!

par **cattiaux jp** » 28 Jan 2008, 22:04

bien dose le star pilot n abime pas :wink:

par **VIXIE** » 28 Jan 2008, 23:02

cattiaux jp a écrit:bien dose le star pilot n abime pas

:evil: Regarde meme a petite dose! :evil:

[b]

par **cattiaux jp** » 29 Jan 2008, 06:19

qui te di que c etait a petite dose :?:

j ais deja vu des moteur demonte qui on demare toute leur vie au star pilote et qui etait nikel :wink:

par **Krozline** » 29 Jan 2008, 06:35

Bonjour
Le réservoir auxiliaire est conçu pour éviter les désarmorçages et non pour faire joli, donc faites attention de ne pas trop rouler avec le réservoir principal vide et en terrain accidenté, sinon bonjour les bulles d'air et arrêt du moteur, avec réamorçage à la clef.

par **Jérôme** » 29 Jan 2008, 07:17

bonjour,
j'ai aussi changé ma pompe à gasoil acheté chez BEPCO, et a priori mon FF30DS fonctionne bien, par contre il est vrai que la manette manuelle externe ne fait pas "d'aller et retour" comme l'ancienne pompe "SEV" .
alors faut il en conclure que c'est normal, je n'en sait rien? a voir si d'autres utilisateurs qui ont des pompes à G.O achetés ches BEPCO sont mécontents!

a+

par **O59P** » 11 Fév 2008, 20:44

bonsoir pour clore le sujet, j'ai supprimé la pompe à go et relié les deux tuyaux cuivre par un morceau de durite et colliers: ça fonctionne !!!!!!!
on peut maintenant passer à autre chose.
A+

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