Forum Ferguson
Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu
fuite d huile
Modérateurs : Fabrice ff30, VINCENT
9 message(s)
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fuite d huile
par oli » 14 Mars 2007, 11:49
bonjour je me demandai quelle est la cause d une fuite d huile a mon tracteur juste en dessous du volant moteur j ai un petit trou et quand j arrete le tracteur et quil a bien chaufer il y a un petit goute agoute
- oli
- Farmer
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par arnaud » 14 Mars 2007, 11:55
bonjour oli, tout le monde.... 
cette fuite provient du joint spi , ton moteur étant chaud et ton joint dilaté laisse passer ton huile! à froid, ton joint se retracte donc ta fuite diminue!
surtout, veiller à ce que le trou sous la cloche ne soit pas bouché
faut voir s' il perd beaucoup sinon faut changer
à plus
cette fuite provient du joint spi , ton moteur étant chaud et ton joint dilaté laisse passer ton huile! à froid, ton joint se retracte donc ta fuite diminue!
surtout, veiller à ce que le trou sous la cloche ne soit pas bouché
faut voir s' il perd beaucoup sinon faut changer
à plus
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arnaud - F-Eure-guson
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par Véro & Fred » 19 Mars 2007, 19:05
Bonjour tt le monde.
C'est pas la première fois que je lis un post à propos de ce "petit trou" ds la cloche d'embrayage. J'ai bien regardé sous mon moteur, je n'ai rein à cet endroit, par contre, plus vers l'arrière, juste après un bouchon de vidange, là je vois bien un petit trou duquel ressortent comme deux pattes de goupille et de temps en temps un peu d'huile.
Est-ce celui dont on parle ici
Une photo eut été plus claire, je sais ...
Merci d'avance de vos réponses
Fred.
C'est pas la première fois que je lis un post à propos de ce "petit trou"
ds la cloche d'embrayage. J'ai bien regardé sous mon moteur, je n'ai rein à cet endroit, par contre, plus vers l'arrière, juste après un bouchon de vidange, là je vois bien un petit trou duquel ressortent comme deux pattes de goupille et de temps en temps un peu d'huile.
Est-ce celui dont on parle ici
Une photo eut été plus claire, je sais ...
Merci d'avance de vos réponses
Fred.
Je n'aurai jamais assez d'une vie pour faire tout ce que j'aimerais faire.
Tant pis, je reviendrai.
Tant pis, je reviendrai.
-
Véro & Fred - Silence, on tourne...à la manivelle
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par arnaud » 19 Mars 2007, 19:24
salut tout le monde....
mince; mon tracteur n'etant pas chez moi j'ai un doute sur le fait qu'il y ait deux trous il me semble qu'il y en a deux avec des goupilles comme tu le précises, fred! en tout cas , c'est sûr il y en a un sur la cloche mais l'autre 
à plus
mince; mon tracteur n'etant pas chez moi j'ai un doute sur le fait qu'il y ait deux trous
il me semble qu'il y en a deux avec des goupilles comme tu le précises, fred! en tout cas , c'est sûr il y en a un sur la cloche mais l'autre
à plus
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arnaud - F-Eure-guson
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par Véro & Fred » 19 Mars 2007, 20:30
Salut Arnaud
Mon tracteur et moi, on n'habite pas ensemble non plus
Mais il n'y a pas vraiment urgence.
Bien à toi,
Fred.
Mon tracteur et moi, on n'habite pas ensemble non plus
Mais il n'y a pas vraiment urgence.
Bien à toi,
Fred.
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Tant pis, je reviendrai.
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Véro & Fred - Silence, on tourne...à la manivelle
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par Krozline » 19 Mars 2007, 21:33
Bonsoir
le premier trou sous la cloche d'embrayage permet d'éviter que cette cloche se remplisse d'huile moteur lorsque le joint spy du palier arrière de vilebrequin est mort. Lorsque l'huile est chaude elle est plus fluide et par conséquent la fuite apparaît. Lorsque j'ai remplacé ce joint il était dur comme de la bakélite, et tout craquelé.
Le second trou permet aux fuites de boite et pont de s'échapper, je crois que goupille fendue placée dans ce trou permet un drainage naturel, la goupille bagotte et le trou ne se bouche jamais.
Denis
le premier trou sous la cloche d'embrayage permet d'éviter que cette cloche se remplisse d'huile moteur lorsque le joint spy du palier arrière de vilebrequin est mort. Lorsque l'huile est chaude elle est plus fluide et par conséquent la fuite apparaît. Lorsque j'ai remplacé ce joint il était dur comme de la bakélite, et tout craquelé.
Le second trou permet aux fuites de boite et pont de s'échapper, je crois que goupille fendue placée dans ce trou permet un drainage naturel, la goupille bagotte et le trou ne se bouche jamais.
Denis
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Krozline - Chevalier du Zodiac
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par Véro & Fred » 19 Mars 2007, 22:52
Merci Krozline 
Pour le trou côté boite, je crois aussi que la goupille fendue l'empêche de se boucher. Pour celui côté cloche, il n'est pas impossible que l'un des proprios précédents l'ait bouché à l'aide d'un petiti écrou ...
Je regarde de plus près le week end prochaîn et je vous dirai quoi
Encore merci à tous,
Fred.
Pour le trou côté boite, je crois aussi que la goupille fendue l'empêche de se boucher. Pour celui côté cloche, il n'est pas impossible que l'un des proprios précédents l'ait bouché à l'aide d'un petiti écrou ...
Je regarde de plus près le week end prochaîn et je vous dirai quoi
Encore merci à tous,
Fred.
Je n'aurai jamais assez d'une vie pour faire tout ce que j'aimerais faire.
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Véro & Fred - Silence, on tourne...à la manivelle
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