REFECTION VENTURI

Le moteur, le refroidissement, le carburateur ou la pompe à injection, l'échappement, le réservoir.... Ouuuhhhh c'est copieux !!!!

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Message par patrickM » 04 Mars 2008, 17:40

Salut à tous
Ce matin , direction le garage afin de m'occuper de mon collecteur echappement .
Un petit quart d'heure dans la cabine magique :wink
Dernière édition par patrickM le 05 Mars 2008, 10:04, édité 1 fois.
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Message par patrickM » 04 Mars 2008, 17:43

Image plus bas , merci ponyman
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Message par Jérôme » 04 Mars 2008, 19:00

génial! :roll: :roll: :roll: :roll:
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Message par ponyman » 04 Mars 2008, 21:17

On profite mieux de ce magnifique travail comme ça : :wink:

Image
Petit griz ou rouge (et des fois un coup de blanc)

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Message par patrickM » 04 Mars 2008, 21:29

Merci Ponyman pour la remise en page
Donc demain démontage du train avant pour sablage complet .
J'ai nettoyé aussi le joint en cuivre d'échappement
Il suffit de le recuire au chalumeau et de le resserrer un peu plus au remontage et c'est nickel :wink:
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Message par ponyman » 04 Mars 2008, 22:01

Génial Patrick :D
Le traitement est le même à l'intérieur qu'à l'extérieur ?
Si oui ... le moteur doit retrouver quelques uns de ces chevaux perdus :roll:
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Message par patrickM » 05 Mars 2008, 10:00

Salut à tous
Bien sûr , je ne me contente pas de l'extérieur
Je passe un tuyau souple dans les corps intérieurs relié à la lance sous pression et je vérifie avec une caméra endoscopique le travail ( matériel servant surtout au garage pour vérifier l'état interne des moteurs pour diagnostic sans démontage )
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Message par ponyman » 05 Mars 2008, 11:05

Wawawoum, ça c'est de la pro attitude mon ami 8) 8)
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Message par Fabrice ff30 » 05 Mars 2008, 12:50

ça c est le CEA GUSON :wink:
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Message par Mitch » 05 Mars 2008, 18:48

pinaise tu es au top niveau t as plus qu a passer les pices au X-ray :wink:
" Ils nous ont fait beaucoup de promesses, plus que je ne puis me
rappeler, mais ils n'en ont jamais tenu qu'une : ils avaient
promis de prendre notre terre, et ils l'ont prise. "

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