Forum Ferguson
Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu
démarrage impossible sur mon ff 30 ge!!
Modérateurs : VINCENT, Fabrice ff30
29 message(s)
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par dominique » 28 Déc 2006, 06:39
Bonjour à tous.Oui d'accord avec toi pour le condo.Mème neuf,tu peux en douter.Remonter l'ancien pour voir!çà m'est arrivé une fois,et j'y ai passé quelques heures avant de trouver.(d'ailleurs aidé par 1 ami,car pour moi je n'y pensais pas du tout).Bon courage.Dominique.
Etienne mon tef
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dominique - gentleman Farmer
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par arnaud » 28 Déc 2006, 10:42
bonjour les amis....!
bonne nouvelle, le tracteur a démarré
plusieurs facteurs se sont greffés sur le problème initial mais ce ne sont que des erreurs humaines certainement dues aux multiples essais....
le problème majeur venait du condo, c'est pour cette raison qu'il ne démarrait plus
je me doutais un peu de ça 
un faisceau neuf a été monté en lieu et place de l'ancien, qui paraissait douteux, en première intervention mais sans démarrage... nous prîmes la décision de remettre l'ancien pour voir
sans résultat, évidemment 
ensuite nouveau condo, bobine neuve,etc...rien de mieux 
vint ensuite mon petit message d'aide et grâce à votre expérience qui n'est plus à confirmer , mon père ,sur place, à trouver la panne!
il y avait une inversion des fils de bougies entre le 4 et le 2 eme cylindre, inversion qui s'est produite au remontage de l'ancien faisceau
après la galère a commençé 
essais,essais,essais
ce matin, il a redémarré mais pétarrade quand même toujours un peu par l'admission d'air, peut être le carbu mal réglé de toute façon il doit l'être, je pense!
enfin, merci pour votre aide et à bientôt
il est vraiment chouette ce forum, n'est ce pas
bonne nouvelle, le tracteur a démarré
plusieurs facteurs se sont greffés sur le problème initial mais ce ne sont que des erreurs humaines certainement dues aux multiples essais....
le problème majeur venait du condo, c'est pour cette raison qu'il ne démarrait plus
je me doutais un peu de ça
un faisceau neuf a été monté en lieu et place de l'ancien, qui paraissait douteux, en première intervention mais sans démarrage... nous prîmes la décision de remettre l'ancien pour voir
sans résultat, évidemment ensuite nouveau condo, bobine neuve,etc...rien de mieux
vint ensuite mon petit message d'aide et grâce à votre expérience qui n'est plus à confirmer
, mon père ,sur place, à trouver la panne!
il y avait une inversion des fils de bougies entre le 4 et le 2 eme cylindre, inversion qui s'est produite au remontage de l'ancien faisceau
après la galère a commençé essais,essais,essais
ce matin, il a redémarré mais pétarrade quand même toujours un peu par l'admission d'air, peut être le carbu mal réglé de toute façon il doit l'être, je pense!
enfin, merci pour votre aide et à bientôt
il est vraiment chouette ce forum, n'est ce pas
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arnaud - F-Eure-guson
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- Inscription : 31 Mars 2006, 21:01
- Localisation : normandie,eure
démarrage impossible sur mon ff 30 ge!!
par FORTIN » 28 Déc 2006, 10:49
Bonjour ,
Vu les détails que j'ai capté sur vos messages , si l'ordre d'allumage est respecté vérifier si le rotor tourne , bien placé dans son emplacement , si les contacts sont propres .... si tout est bien respecté , ça doit démarrer .... la tete peut etre fendue !!!! le contacteur ou est la clé de contact peut etre hs ( regarder si le courant arrive bien ) il est facile d'y ammener avec un fil directement de la batterie ....si le courant arrive à l'allumeur ; et qu'il y a des pétarades l'ordre des fils est inversé . UN FIL de bougie dénudé ou en mauvais état est capable de faire masse .
Bon dépannage .
Jacques
Vu les détails que j'ai capté sur vos messages , si l'ordre d'allumage est respecté
vérifier si le rotor tourne , bien placé dans son emplacement , si les contacts sont propres .... si tout est bien respecté , ça doit démarrer .... la tete peut etre fendue !!!! le contacteur ou est la clé de contact peut etre hs ( regarder si le courant arrive bien ) il est facile d'y ammener avec un fil directement de la batterie ....si le courant arrive à l'allumeur ; et qu'il y a des pétarades l'ordre des fils est inversé . UN FIL de bougie dénudé ou en mauvais état est capable de faire masse .
Bon dépannage .
Jacques
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FORTIN - Encyclopedia Fergusonalis
- Message(s) : 707
- Inscription : 04 Avr 2005, 15:12
- Localisation : 61310 EXMES ORNE
par arnaud » 28 Déc 2006, 12:08
bonjour tout le monde...
christophe, peux tu m'en dire plus sur ton souvenir de ce te20? et la prise d'air, as tu connu un problème similaire qui te fait penser à cela?
je cherche à régler ce petit souci de pétarrades avant de repartir au bois
à plus
après quelques recherches, penses-tu à un défaut d'étancheité d'un joint sur le collecteur admission/echappement et le bloc moteur voire du collecteur a/e et le carbu ? ceci engendrait des ratés dans le cycle d'explosion donc le moteur boîterait mais qu'est ce qui explique qu'il pète par l'échappement???
merci , vos idées sont les bienvenues
christophe, peux tu m'en dire plus sur ton souvenir de ce te20? et la prise d'air, as tu connu un problème similaire qui te fait penser à cela?
je cherche à régler ce petit souci de pétarrades avant de repartir au bois
à plus
après quelques recherches, penses-tu à un défaut d'étancheité d'un joint sur le collecteur admission/echappement et le bloc moteur voire du collecteur a/e et le carbu ? ceci engendrait des ratés dans le cycle d'explosion donc le moteur boîterait mais qu'est ce qui explique qu'il pète par l'échappement???
merci , vos idées sont les bienvenues
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arnaud - F-Eure-guson
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- Inscription : 31 Mars 2006, 21:01
- Localisation : normandie,eure
par SEPPI » 28 Déc 2006, 13:04
Bonjour à tous 
Colin tu as eu raison en premier: ordre d'allu.
Si retour de compression par le fitre à air il n'y pas de doute je pense.
A+
Colin tu as eu raison en premier: ordre d'allu.
Si retour de compression par le fitre à air il n'y pas de doute je pense.
A+
« Celui qui se perd dans sa passion a moins à perdre que celui qui perd sa passion »
St Augustin.
St Augustin.
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SEPPI - Bûcheron Philosophe et Poète
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- Inscription : 11 Nov 2006, 09:39
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