Q:TEF Couple de serrage rampe de culbuteurs?[répondu]

[lehcim]

Bonjour à tous,
Bien qu'il n'y ai rien de spécifié a propos du serrage de la rampe
j'aimerais avoir votre avis sur une fourchette approximative
a appliquer sur les trois écrous de la rampe.
Sincères salutation.
Merci

[Alan 202]

Bonjour

les trois écrous de la rampe.

Y' en a pas 4

Perso sur la mienne (moteur essence) c'est au pif, tout en contenant ma grande force (pour éviter les mauvaises surprises)
Rien n’empêche après quelques heures de faire une petite vérif

Alan

[ATOS]

Bonsoir lehcim

une fourchette approximative
a appliquer sur les trois écrous de la rampe

Moi, sur le FF30 DS j'avais appliqué 4m/kg sur les six écrous,
C'est à peu de chose près le couple donné pour les vis d'assemblage des paliers, ça doit suffire.

Sur le moteur essence de Rescapix, j'avais appliqué 6m/kg, mais là quatre écrous,
pourquoi cette différence, (me rappelle plus . . .)

Adichatz
Atos

[lehcim]

Bonsoir Alan,
grand merci de me le faire remarquer
Je prie les lecteurs de m'excuser: Oui bien sur,
il y en a quatre et même deux de plus si l'on compte les deux qui tiennent le cache en même temps.
j'aurais moi même pu serrer les quatre gros plus ou moins de la même force,de façon empirique
mais si quelqu'un avait eu la bonne idée de les serrer au couple je préférerais.

Si personne ne l'a fait je ferai l'expérience à la clé dynamométrique,
a vue de nez je vais tabler sur 4 kilos,
et je posterai ma réponse dés que possible.

A plus

[lehcim]

Merci ATOS
Je vois que nous sommes d'accord, mon intuition était bonne.
Un grand merci

[lehcim]

Bonsoir Alan & ATOS
Comme promis je vous donne les dernières nouvelles.
Effectivement j'ai serré les quatre gros goujons à 4 m/kg.

( Ce tracteur a du descendre une belle pente et pas que sur les roues,
chaque fois que je fais une réparation j'ai une nouvelle surprise.)

Pour les deux plus fins je les ai serré à 3 m/kg d'une part parce qu'ils sont plus fins
mais aussi parce qu'ils ne sont pas d'origine ils ont été mamaillés
avec le pas de vis hors norme coté culasse et il n'y avait pas d'écrous
sur ces deux goujons pour serrer la rampe.
Comme il faudra les démonter pour resserrer la culasse
je referai un contrôle à ce moment-là.

Eh bien on v dire que j'ai eu ma réponse, merci à vous.