supression filtre et pompe existante

Le moteur, le refroidissement, le carburateur ou la pompe à injection, l'échappement, le réservoir.... Ouuuhhhh c'est copieux !!!!

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supression filtre et pompe existante

Message par toyalex » 22 Fév 2012, 11:42

bonjour ,
vue les probleme d'alimentation de go , que j'ai sur mon tef , je voulais suprimé l'ancien systeme par un filtre de 4x4 avec pompe a go sur le dessus , celui ci viendrai a la place du kigass pour ne pas que sa ce voie ,
je voulais savoir si sa fonctionnerai vue que la pompe avec le clapet serai supprimer également , j'ai fait un shema vite fait avec paint ,
le retour de l'injecteur qui arrive actuelement dans le dernier filtre a go serai remonter vers l'ancienne sortie du kigass ,

merci de vos reponse
et desoler pour les puriste mais pour l'instant j'en est besoin pour bosser
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Message par seb55 » 22 Fév 2012, 18:57

j'ai fait a peu pres pareil, sur mon tef, j'ai supprimer les filtres et mis un de R19 avec pompe integrée, ca marche tip top .

je serais toi, demonte ta pompette et fait une belle plaque pour mettre a la place, la laisse pas ca ferai degueu
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Message par webmaster » 22 Fév 2012, 19:48

la plupart des tef ont été montés comme çà, la pompe à GO n'est arrivée que tardivement
gaffe aux filtres de voiture, pas sur qu'ils laissent passer le GO par simple gravité
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Message par seb55 » 22 Fév 2012, 19:56

salut web,

pour le moment, ca fait un an que c'est comme ca et aucun soucis.
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Message par toyalex » 22 Fév 2012, 21:04

et tu a remonter les retour d'injecteur ou sa ???
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Message par seb55 » 22 Fév 2012, 21:10

je les ais laisser tel qu'a l'origine . j'ai pas le meme montage que toi, j'avais pas de pompe ur le mien ..


je regarde ou ils sont brancher demain et je te redit
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Message par toyalex » 23 Fév 2012, 00:04

ok car moi j'ai un depart sur le support de filtre et un autre direct dans le reservoir principal
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