segment gome

[fondu23]

bonsoir
désolé pour le retard le liquide de frein c'est pour les moteurs essence et moteur tournant par le filtre à aire comme pour la lessive.Mais à petite dose.

[luc]

et quel difference que le moteur soit essence ou diesel ?

[fondu23]

salut
C'est la température de combustion, la compréssion.La raison précise je ne la sais pas peut étre la matiere des differente pieces mais je me suis renseigné et il ne faud pas laisser trop de temp le liquide de frien dans tes cylindres car trés corrosif et à la longue nocif pour ton moteur.Si quelqu'un a une info.

[ponyman]

Ce n'est pas le liquide de frein en lui-même qui est corrosif.
Il a la particularité de pomper toute trace d'humidité ... dans l'air ambiant par exemple.
Et c'est l'oxygnène (contenu dans l'air) qui est le gaz réactif le plus corrosif pour les méteaux ferreux.
Donc tu verses ne goutte de liquide de frein sur du fer et tu laisses à l'air libre : le fer est rouillé en peu de temps.

Deux remarques :
- je n'est jamais fait de test sur de l'alu par exemple
- dans le cas que tu cites pour le dégommage, je ne connais pas du tout les réactions (chimiques ?) avec l'essence, à haute t°, forte pression, et combustion

[fondu23]

Je connait juste cela pour l'avoir vu faire par plusieurs gars.Pour le moteur essence je l'ai fait sur une tondeuse une cuillere a café par l'aspiration du moteur mais trés progréssivement.