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Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu

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TEA Diesel

Le moteur, le refroidissement, le carburateur ou la pompe à injection, l'échappement, le réservoir.... Ouuuhhhh c'est copieux !!!!

Modérateurs : VINCENT, Fabrice ff30

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TEA Diesel

Message par Rico » 08 Mai 2008, 21:25

Bonsoir quelq'un aurait deja installé un moteur standard 20C sur un TEA? J'ai un TEA avec un moteur gelé et un moteur de TEF ( certes à resegmenter). Ce qui me pose le plus de questions est la cloche d'embrayage, est-t'elle la meme? :?:
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Message par Colin » 09 Mai 2008, 20:55

LE démarreur n'est pas du même coté, le bossage dans la cloche d'embrayage non plus je pense...
En ptit gris, pas de soucis !
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re

Message par pitivier » 16 Mai 2008, 22:07

salut rico
Il me semble pourtant que ça se faisait. Je crois que j'ai une adaptation pour le capot qui doit se retrouver un peu plus haut après changement du moteur.
nul n'a besoin de violer la terre pour la féconder
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pitivier
J'ai glissé chef !
 
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Message par webmaster » 16 Mai 2008, 22:10

capot + haut ===> Perkins P3
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