Forum Ferguson

Bjr, quelqu'un connait il le réglage du régulateur mécanique (ressort avec tige fileter). je connais la position de la tringlerie sur le régulateur et axe d accélérateur

En sachant qu' il me manque le ressort de ralentir sur le régulateur mecanique

Je ne connais pas le 825, mais peut etre trouverais tu cette info dans la RTA d'époque pour les 825, 30-8, 130....

Fabrice ff30 a écrit:Je ne connais pas le 825, mais peut etre trouverais tu cette info dans la RTA d'époque pour les 825, 30-8, 130....

Je te remercie je vais regarder sur la rfa si je trouve des infos sur le réglage de la pompe

Bjr , pompe injection révisé par un dieseliste, et de ce fait le moteur fonctionne bien .

william a écrit:bonjour David 22
Merci de nous informer du suivi et de la résolution de ton problème!....
C'est tellement peu courant,que çà mérite d'être d'être signalé....
et merci .william

Pour ma part cela me semble logique, c est la moindre des choses de dire ce qu il en es après vous avoir sollicité.
Et de ce fait je vous en remercie

David82 a écrit:Bjr, quelqu'un connait il le réglage du régulateur mécanique (ressort avec tige fileter). je connais la position de la tringlerie sur le régulateur et axe d accélérateur

Bonjour,

Je déterre pour archiver la réponse. Contrairement au codage de la pompe qui indiquerait 3/3, c'est 3 sur le levier et 1 sur le régulateur (doc. Delphi). Attention, les ressorts que l'on trouve aujourd'hui sont trop puissants pour la pompe en question.