Bonjour Fabrice,
Pour essence (Harry), je récupère les originaux qui font support de faucheuse pour adapter la 839 sur le 2N, apparemment ça se monte sans problème hormis le fait que le galbe du carter est un peu différent et que les patins caoutchoucs collé sur les supports empêchent de plaquer ceux ci correctement. (et que bien entendu l'échappement passe en plein milieu de l'arbre de transmission

) Je vais éviter d'arracher les patins et je vais modifier les supports que j'avais confectionnés pour le réducteur du TE en y ajoutant des patins moins épais découpés dans du tapis de bande transporteuse de minerai.
Pour l'embrayage ça ne pose pas de problème puisque le marche pied d'Harry fait office de butée, mais pour les freins je n'ai plus d'arrêtoir de cliquet.
Si je n'en trouve pas, c'est pas grave je reposerai les originaux de faucheuse.
Marc